網民發布公交供暖風口冒火花視頻,拉薩公交公司回應:供暖設備工作時的正常現象,沒有隱患

西藏商報 發佈 2020-01-02T07:20:24+00:00

對此,拉薩市公交運營有限公司裝備部部長吳平祿回應:「網民在抖音視頻發布的拉薩公交供暖風口冒火花的現象屬實,但該現象屬於車輛鍋爐加熱水循環供暖過程中的正常現象,不存在安全隱患。」

近日,拉薩網民反映,拉薩公交供暖風口存在冒火花的現象。對此,拉薩市公交運營有限公司裝備部部長吳平祿回應:「網民在抖音視頻發布的拉薩公交供暖風口冒火花的現象屬實,但該現象屬於車輛鍋爐加熱水循環供暖過程中的正常現象,不存在安全隱患。」

近日,有拉薩網民在抖音發布視頻,反映拉薩公交供暖風口冒火花的現象。針對此問題,拉薩市公交運營有限公司高度重視,立即責成分管領導和機務部門進行調查核實。拉薩市公交運營有限公司裝備部部長吳平祿介紹,拉薩市公交運營有限公司共有公交車528輛,其中新能源公交車422輛,傳統能源(柴油)公交車106輛,全部具備供暖功能,供暖形式有鍋爐加熱水循環供暖和發動機水循環供暖兩種。

針對公交供暖風口冒火花現象,吳平祿介紹了公交車供暖原理。拉薩市528輛公交車中,320輛公交車為鍋爐加熱水循環供暖(車輛出廠自帶),208輛公交車為發動機加熱水循環供暖(車輛出廠自帶)。

鍋爐加熱水循環供暖,需在車輛配置的小油箱中單獨加注供暖燃油(柴油),通過鍋爐加熱水箱的水循環實現供暖。

「鍋爐加熱水循環供暖,在供暖過程中會有冒火花或者冒黑煙的情況,主要取決於供暖風口的大小,供暖風口調大,鍋爐燃燒快,則車輛供暖快,會有風口冒火花的現象;供暖風口調小,則車輛供暖慢,燃油在高原地區因氧氣含量低,燃燒不充分,因此會有風口冒黑煙現象。」吳平祿說。


發動機水循環供暖是車輛在行駛過程中,發動機水溫達到80℃以上,暖氣通過供暖設備及通道實現車廂內部全方位供暖。發動機水循環供暖不用單獨加注供暖燃油,也不存在冒黑煙或者冒火花的現象。

網民在抖音視頻反映拉薩公交供暖風口冒火花的現象屬實,但該現象屬於鍋爐加熱水循環供暖車輛供暖過程中的正常現象,不存在安全隱患。」吳平祿進一步解釋。

據了解,公交車供暖時間按照拉薩市溫度下降情況,會通過媒體和公交公司公眾號等載體提前向市民發布,2019年公交車供暖時間及供暖須知已在2019年10月公開發布。公交車供暖採用的是水循環原理,不會產生任何異味和影響人體健康的有害氣體,市民可放心乘坐。同時也提醒市民,在乘坐公交車時要愛護車內供暖設備,不要靠近供暖機,或用手等肢體觸摸車廂內的供暖設備,謹防燙傷。(西藏商報記者 次吉)

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