吉利icon上市時間已定，2020年2月14日將開啟情人節上市模式。
2020年1月1日，吉利趕在開年第一天發布了年度重磅車型icon的上市時間，農曆春節過後，這款設計風格與吉利現款家族迥異、代表吉利未來趨勢的SUV將迎來上市時刻。
汽車頭條APP了解到，吉利icon發布銀河限量版指導價格，以132020元圈定吉利icon車型價格上限，同時宣布2020年1月1日起開始全國交付。而這款車型在2019廣州車展當天全球首發預售2020輛，僅用了15分17秒就被搶購一空。
吉利icon剛亮相時，大多數人認為這款造型獨特的產品，會成為一款小眾的產品。但從吉利透露的調研數據來看，不同年齡層次對這款產品的喜歡程度出乎吉利的意料，吉利認為這款產品有實力成為吉利在緊湊SUV市場領域的下一個爆款產品。從預售的盲搶，到一周2萬輛的先享客訂單，就已經證明了這一點。
作為與繽越來自同一BMA模塊化架構的產品，它定當具備繽越同樣甚至更高的產品力，參考繽越上市以來單月銷量均保持在萬輛以上、全年累計銷量有望突破14萬輛的成績，BMA模塊化架構的實力有目共睹。更值得一提的是，吉利icon與繽越完全不一樣的設計風格，這與當前行業「雙車戰略」多為換湯不換藥完全不一樣，這也正體現出BMA架構的魅力所在。
吉利品牌銷售公司總經理宋軍曾告訴筆者，icon的2.2.萬訂單數量，預訂人群已經打破了當初人們對車型小眾的質疑，有的人買來給孩子開，有的是自己喜歡，購買印已經完全不同。在這個細分市場擁有繽越的前提下，能得到消費者的認同，也證明了這是兩款完全不同的車。
從具體定位來講，宋軍為繽越和icon做出的用戶畫像並不相同。「兩款車從車的動態、造型上看就不一樣，一個可能會追求開快車，一踩油門到底，另外一種人更注重與對於電子消費產品更熱衷的用戶，哪輛車更適合我，一目了然。」
在汽車頭條APP看來，顯然，通過icon嘗試產品定位重疊，通過博越和博越Pro雙車戰略探索市場廣度，已經成為吉利在存量市場挖掘潛力的重要戰略。基於年銷量調整至136萬輛的穩定基盤，越來越細化的產品矩陣，生態系統健康的運營方案，在不穩定的市場因素中，充當了吉利的「定盤星」。
而在產品研發方面，icon給吉利品牌帶來了新印記的同時，星越、博越Pro等一系列新生代產品陣容，也將成為品牌成長的重大節點，預示著全新產品風向，將向著年輕化、科技感、全球化留下新的造力。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章