滑胎車，以另類的造型，在摩托車大舞台上獨樹一幟。
強勁的動力+公路車輪胎，支持如風如火的烈火狂飆；
越野車的懸掛系統和寬裕的離地間隙，讓騎手的表演更加酷炫；
輕巧的質量+苗條的體型，實現了異常靈活的操控；
抬頭、翹尾、漂移、反向壓彎……只有想不到，沒有做不到！
多次獲得世界滑胎車錦標賽的Aprilia，顯然很有發言權。
他們最新一代的Dorsoduro 900，讓你充分見識什麼是真正的勁爆玩家！
早在2009年，Aprilia就推出了Dorsoduro 750，充分運用在世界滑胎車錦標賽中領悟的經驗智慧，將鋼管編織車架+鋁合金車架的結構、發動機電子管理系統、電子油門、賽車水準的懸掛系統和制動系統等融為一體，讓騎手邁入充滿樂趣和刺激的大型滑胎車世界。
在叱吒風雲多年之後，新一代滑胎車衝上公路，這就是Dorsoduro 900，它的性能再次拔高，讓騎手分泌出更多腎上腺激素！
面對眾多競爭對手的咄咄緊逼，面對騎手們的更高盼望，Aprilia給出了新的答案，以900mL的V型雙缸替代了上一代的750mL發動機。Dorsoduro 900的動力心臟維持缸徑92mm不變，但衝程從56.4mm延長到67.4mm。這一不易為肉眼發現的變化，讓排量增加了144mL，達到了896.1mL。
排量的擴容，直接推動動力的增長，Dorsoduro 900的最大功率提高到70kW（8750r/min），最大扭矩則增長到90N·m（6500r/min），全面蓋過了上一代。更讓人高興的是，Dorsoduro 900不僅峰值動力高出一籌，而且在全轉速範圍內，扭矩輸出都超過了Dorsoduro 750。Aprilia宣稱，新的V2發動機扭矩曲線更平坦，這意味著動力輸出更加均衡持續，易於騎手準確掌控動力發放。簡單來說，這台新的發動機給騎手的最直接體驗，就是在任何轉速下，動力更充足，加速更給力！
新一代電子油門，賦予Dorsoduro 900的動力裝置予豐富性格，支持多種動力模式。騎手通過把手處的開關，即可實現運動、旅行和雨天模式的切換。這三種模式就像三位脾氣、秉性各異的小夥伴，由騎手根據實際情況和個人喜好自由選擇——
☆ 運動模式：屬於全動力輸出模式，當騎手擰下油門時即迅捷輸出強勁的動力，給你意到勁到的加速快感。
☆ 旅行模式：動力輸出比較平穩順暢，適合長途漫遊和日常使用，為騎手創造輕鬆愜意的旅途。
☆ 雨天模式：其實是動力縮減模式，由於下雨時路面濕滑，輪胎與道路之間摩擦係數下降，因此適合切換到雨天模式，可增強行車安全係數。
作為世界滑胎車錦標賽冠軍寶座上的常客，Aprilia擁有自己的獨門秘訣，Dorsoduro 900如數繼承。比如這台V型雙缸發動機擁有純正的Aprilia血統，DOHC氣門機構比較獨特，凸輪軸由鏈條和齒輪混合驅動。這種借鑑RSV 1000 R 的設計，不但控制了發動機的尺寸，而且保證了氣門正時的準確可靠；由於增加了齒輪，正時鏈條長度縮短，承受的壓力減輕，工作壽命相應延長。另外，雖然這台動力裝置的基本結構與上一代基本相當，但是Aprilia工程師費了不少心思予以改進：新活塞的表面採用特殊處理，以降低摩擦係數；活塞銷減輕了質量，降低了往復慣性；曲軸平衡重新作了推敲，支持更加均衡的動力輸出；半干槽式潤滑系統作了優化設計，降低了因潤滑油翻攪而引起的動力損耗等。
Aprilia賽車在征戰世界滑胎車錦標賽時很有競爭力，殺手鐧之一就是操作靈敏、掌控高效的車架。Dorsoduro 900的車架採用了鋼管+鋁合金側板混合結構，這種「雜交」車架具有重量輕、剛性強的優點，其中擁抱汽缸、連接轉向頭的上部車架是纖巧的鋼管格子結構，擁抱曲軸箱部分的下部車架則是高剛性鋁合金板材，兩者通過高強度螺栓牢固鎖在一起。針對從750mL擴容到900mL的V型雙缸發動機，Aprilia工程師增加了車架整體剛性，以有效駕馭動力。
與上一代相比，Dorsoduro 900的懸掛系統同樣作了改進。前輪配置的是KYB 直徑41mm倒立式前叉，160mm的長行程是滑胎車特有的設置，具有很強的消化衝擊、顛簸能力，支持騎手採用強硬激進的駕駛方式。後輪的單筒減震器行程同樣是160mm，以近乎水平的角度側面安裝到右邊的鋁合金搖臂上，這種獨特的安裝方式，不僅便於騎手調節彈簧預載和液壓回彈，而且方便工程師科學布置排氣管走向，避免排氣管熱量影響後減震器的性能。
Aprilia宣稱，新一代Dorsoduro 900，是Dorsoduro 750和Dorsoduro 1200的最佳平衡，既擁有前者的靈活操控，又具備後者的充沛力量，更火爆、更智慧、更靈活、更刺激，讓騎手腎上腺素飆升到爆棚！
Aprilia Dorsoduro 900
發動機型式：液冷，DOHC 8氣門，V型雙缸發動機
排量：896.1mL
缸徑×衝程：92mm×67.4mm
壓縮比：11 : 1
最大功率：70kW（8750r/min）
最大扭矩：90N·m（6500r/min）
燃油供應方式：電子燃油噴射系統
啟動方式：電啟動
離合器：濕式多片，液壓輔助
傳動系統：6擋
驅動方式：鏈條
後傾角：26°
拖曳距：108mm
軸距：1500mm
座高：870mm
車架型式：鋼管+鋁合金側板混合車架
懸掛系統：（前）直徑41mm倒立式前叉，行程160mm
（後）單筒式減震器，行程160mm
制動系統：（前）2×320mm 浮動盤，輻射式4活塞卡鉗
（後）240mm單盤，單活塞卡鉗
輪胎規格：（前）120/70 ZR17
（後）180/55 ZR17
燃油箱容積：12L