其實自從去年下半年兄弟車型科魯澤上市之後，科沃茲的銷量就呈現出一副疲軟的下降態勢。從最高月銷近3萬輛到如今月銷3-4千輛的水準，被「老大哥」搶去風頭的科沃茲難道就不值得買了麼？當然不是，對於那些追求實用年輕家庭、初入社會的畢業生而言，如今市場上1-2萬的市場優惠，終端售價更為親民，加之其自身不錯的產品競爭力，這台科沃茲依舊值得購買。
首先在外觀設計上，經過中期改款後的科沃茲車頭造型更加簡潔和諧。儘管並沒有太多吸引人的亮點，但你也絕對挑不出造型上的毛病，相對平庸的設計可以滿足大多數人的審美需求，不容易產生審美疲勞。
緊湊短小的車身輪廓搭配上Redline專屬燻黑五幅輪圈和黑色後視鏡設計，為這台小車增添了不少動感活力氣息。
與車頭的設計語言一致，這台雪佛蘭科沃茲Redline的車尾造型同樣走的是「平易近人」的路線。其中後備箱上方還加入了黑色的小鴨翼設計，對於年輕人而言更具吸引力。
內飾的設計也都是雪佛蘭家族式的設計語言，「環抱式」的駕駛艙，能營造一個不錯的溫馨氛圍。黑橙雙色的內飾拼接，還賦予車廂內以動感活力的氛圍。支持CarPlay和CarLife功能的中控屏能夠滿足大多數用戶的需求，在娛樂性和實用性配置上都有配備。
在動力系統上，科沃茲全系搭載是一台1.0T發動機，其最大輸出功率為125馬力，與之匹配的是一台6AT的變速箱，儘管在參數上並不搶眼，但看出這套動力系統注重耐用和經濟性，對於一台主打家用的入門級轎車產品而言，符合其自身定位。
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