移動實施四項提速降費新規,9億用戶猝不及防,幸福姍姍來遲

機車堂 發佈 2020-01-02T17:52:47+00:00

數據顯示,移動用戶量超過9億,其中7億多是4G用戶,比聯通、電信的4G用戶量之和還要多。另外,這四項提速降費早就該在2019年初都實現,畢竟聯通、電信早就做到了,而移動在2019年年底才實現,這正是因為如此,網友才說幸福姍姍來遲。

據悉,三大運營商中,就數中國移動的用戶量最多。數據顯示,移動用戶量超過9億,其中7億多是4G用戶,比聯通、電信的4G用戶量之和還要多。據了解,用戶都願意選擇中國移動的服務,主要是因為移動信號好,從2G時代都優於聯通。再加上,移動在4G上提前開跑,基站數量遠大於聯通、電信,很多移動老用戶都升級到移動4G,新用戶也選擇中國移動的4G服務。


但是,很多使用移動服務的用戶,也對中國移動不滿意,主要是因為移動資費高、流量貴、流量少。例如,在2G時代,中國移動都執行「5元30M」的政策,進入移動網際網路和4G時代後,移動依舊執行該政策,這一點讓用戶尤為吐槽。另外,在相同的套餐資費下,聯通、電信贈送的流量往往多於中國移動。最主要的是,從2017年開始,聯通、電信都大幅度降價,不僅降低套餐資費,還降低流量。


例如,聯通、電信將套餐資費降低至3元,日租寶流量最高1元不限量,最主要的是,聯通電信還降低了套餐外流量,僅需要0.03元/M。相比之下,中國移動卻沒有像聯通、電信那樣大降價,尤其是進入2019年後,中國移動不僅沒有降價,反而取消了各種各樣的低價套餐,要求線上線下套餐不得低於18元。要知道,從2017年開始,很多移動老用戶都對移動不滿意,部分用戶要麼通過攜號轉網離開,或者用低價套餐保號。


2019年後半年,移動實施新規後,不僅加速了老用戶離開,很多新用戶也不再選擇中國移動。數據顯示,截止到11月27日,在完成攜號轉網的300多萬用戶中,50%的用戶都是從中國移動攜號轉出的。不僅如此,移動新增4G用戶量還嚴重下滑,今年前11個月,電信新增4G用戶幾乎趕超中國移動。


大量的老用戶離開,新用戶增速銳減,這讓中國移動慌了,為了挽留老用戶,增加新的4G用戶量,中國移動突然實施四項提速降費新規。在這四項新規中,兩項新規涉及流量,另外兩項新規分別涉及通話和套餐資費。在套餐資費方面,中國今年上半年取消低於18元套餐,現在移動又推出全新的低價套餐,並對原有套餐進行降價。例如,中國移動推出了全新的低價套餐,從8元到38元,用戶最高可享受10G流量;


另外,移動還對58元到128元套餐進行降價,最高降價30元,同時,還增加了58元套餐中的流量。在通話方面,中國移動推出了親情號服務,用戶可免費使用12個月。在流量方面,中國移動推出全新版的網齡計劃,並降低了套餐外流量資費。據悉,全新版的移動網齡計劃,新老用戶都能領取免費流量,最高可領取60G,最長可用6個月;


同時,移動還降低了套餐外流量資費,過去大流量套餐用戶才能享受5元/G或3元/G的套餐外流量政策。現在移動8元套餐用戶,都能享受10元/G的套餐外流量,28元到38元套餐用戶都能享受5元/G的套餐外流量。這四項提速降費新規的實施,讓9億移動用戶猝不及防,用戶紛紛表示幸福姍姍來遲。要知道,從2017年開始,移動用戶都在期盼中國移動能夠降低套餐資費,增加套餐中的流量,降低套餐外流量資費,但中國移動卻遲遲都沒有這麼做。


現在即將就進入2020年,而中國移動又面臨攜號轉網和新增4G用戶下滑的雙重壓力,其才實施這四項提速降費新規,所以用戶才說幸福姍姍來遲。另外,這四項提速降費早就該在2019年初都實現,畢竟聯通、電信早就做到了,而移動在2019年年底才實現,這正是因為如此,網友才說幸福姍姍來遲。對於中國移動這四項提速降費新規,你們怎麼看,還會通過攜號轉網離開中國移動麼,歡迎留言點評。

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