紫禁城騎馬的規矩和故宮開車

1閻浮檀金 發佈 2020-01-19T21:00:31+00:00

清承明制,一開始允許騎馬或坐轎的大臣是極少數人,主要為近支王公,但也只能在紫禁城的非核心地區騎馬或坐轎,行進到景運門,必須下馬或下轎步行。

紫禁城內一般都是文官下轎,武官下馬!想在紫禁城騎馬,在清代是一項超級政治待遇。皇帝所賜「紫禁城騎馬」當做一種莫大的榮耀

圖為晚清官員盛宣懷,因辦洋務有功,著加恩在紫禁城內騎馬。

清承明制,一開始允許騎馬或坐轎的大臣是極少數人,主要為近支王公,但也只能在紫禁城的非核心地區騎馬或坐轎,行進到景運門,必須下馬或下轎步行。到了乾隆朝,皇帝開恩,將這個待遇推及非宗室大臣,乃至有大功的漢臣。如平定西部的岳鍾琪和兆惠皆特許「紫禁城騎馬」。

《嘯亭續錄》載:

「乾隆中,上念諸臣待漏入直,每遇風雪,徒步數里,甚為顛蹶,因特許諸閣臣乘馬入內,以示榮寵。嘉慶己巳,上特旨諸大臣年逾七十者,賜肩輿入直,尤為曠典雲。」

同治七年12月十四日(1869年1月)曾國藩在平定太平天國後回京覲見慈禧太后回來之後在日記里鄭重地記了一筆:「是日賞紫禁城騎馬,賞克食。」

可見「紫禁城騎馬」是讓這位統領過千軍萬馬的爵相很看重的恩寵。第二天、第三天太后亦連續召見曾國藩進宮問話,但曾國藩都是步行進去的,他沒有糊塗到真的騎一匹馬或坐轎在紫禁城行走。可見想在紫禁城騎馬坐轎的人都是有著特殊貢獻的人,在紫禁城騎馬坐轎,有錢是沒有用的!必須對國家有著莫大的功勞才行,並且也只能在非核心區,想騎到金水橋前那也是不行的!

而今天我們堂堂的六百年古都,兩位騷姿弄首的開國元勛後代隨隨便便就可以騎馬繞城。有特權不可怕,可怕的是特權不守規矩,總是在突破規矩!難道規矩只是規定給老百姓的嗎?老百姓燒煤取暖都污染環境,那開著大G進入紫禁城會不會對文物有傷害呢?如果沒有傷害,那麼我們還單雙號幹什麼呢?

一旦沒有了敬畏之心,那規則的存在的意義也就盪而無存!規矩不是給普通人來定的!希望故宮博物院的院長能夠將文人的「安能摧眉折腰事權貴」的文人風骨堅持原則執行到自己規定的規矩中!飯碗重要還是風骨堅持原則重要!也許每個人都有不同的想法


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