前段時間海馬曾經有不少負面消息纏身，不過熬過了元旦之後海馬又再次正能量滿滿。在之前海馬7X普通版本上搭載的是一台1.6T渦輪增壓發動機，這台車在今年4月份也會正式開啟預售。不過也許是對未來有著太多的期待和憧憬，也許是為了給這台車開到營造一種高大上的氛圍，海馬在海南兩會亮相了海馬7X氫燃料電池車。這是海馬新研發的車型，在國內是首台上路行駛的70Mpa氫燃料電池MPV。這台車搭載120kW高功率燃料電池和70Mpa高壓氫氣瓶，裝載7.25Kg氫氣，能實現800km以上續航里程，加一次氫僅需3-5分鐘。
在這台氫燃料電池車上它搭載了120kW高功率燃料電池和70Mpa高壓氫氣瓶，可裝載7.25Kg氫氣，能實現800km以上續航里程，加一次氫僅需3-5分鐘。同時，新車配備3個儲氫罐，都藏在車子的底盤中，對車內空間也幾乎沒有影響。這台車搭載的是海馬基金投資的氫能反應電堆採用金屬雙極板，功率覆蓋30-120Kw，升功率3Kw以上，壽命可達12000小時。氫燃料電池整車第二代可乘坐7人，還能裝載3個容量60升的70Mpa氫氣罐，百公里氫耗低於1Kg，0到100Km/h加速時間在10秒以內。
雖然氫燃料玩的十分高興，但是想要民用海馬並沒有給出實用的答案，價格沒有公開，成本更是不得而知，加氫的速度雖然快，但是安全性的保障絲毫未提及。而人們只好把目光投向海馬這台今年4月份會上市的新車海馬7X身上。在車身尺寸上它的長寬高分別為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm，與比亞迪宋MAX的車身尺寸相比也絲毫不遜色。在車身的設計上，全新海馬7X線條圓潤、飽滿，類似懸浮式車頂的造型更能營造出較高的年輕化效果。
而燃油版上的輪廓也十分突出，尾燈有凸起的效果，底部保險槓還有防擦條，更實用。輪圈部分是雙色五輻樣式，比較適合日常家用。雖然這樣的玩法有些太過前衛，但是海馬對於未來的期待是信心十足的，海馬還表示2020年就會發布旗下的首款PHEV插電混動系統，並且很快就會搭載在8S和7X等車型上。
當然了這次的氫燃料電池車也是一個未來發展的可能，不過更多實用性的考慮我們還是先期待它的混動車型推出更靠譜一些。氫燃料電池車的未來如何，我們還需時間觀察和等待才能給出答案。