(新春見聞)洣水河上的擺渡人：見證年味變遷 守護回家團圓路
中新社湖南衡東1月19日電 題：洣水河上的擺渡人：見證年味變遷 守護回家團圓路
作者 王昊昊
隆冬的清晨寒風刺骨，每天早上5點半的鬧鐘一響，59歲的羅正粒就起床趕往位於湖南省衡東縣楊林鎮的石峽渡口，給客渡船加油、加水，檢查完畢後已近7點，乘船的客人正好陸續趕來。
羅正粒負責收費、維護乘客安全。王昊昊 攝
長江流域洞庭湖水系湘江的一級支流洣水河從楊林鎮穿城而過，羅正粒的家楊林鎮小岳洲村就沿洣水河而建，交通方便，出門就是公路。但小岳洲村對岸的石峽村、甘溪村等3個鎮8個村萬餘名村民的出行卻極為不便。
「這8個村與小岳洲村隔河相望，直線距離不過500米，兩岸間有一條可繞行的公路，但往返路途較遠。由於對岸的村落分散，再在河上建橋意義並不大，因此對岸的民眾出行都得先過洣水河。」衡東縣地方海事處副主任裴湘溪介紹。
趕集歸來的乘客。王昊昊 攝
上世紀八十年代初，善水性、熱心腸的羅正粒加入洣水河擺渡人隊伍。不久，弟弟羅曉保也加入。兩人一直堅守到現在。
「一開始是乘木筏渡河，後來變成柴油木船，現在使用的是標準化客渡船。」羅正粒說，以前木筏全靠划槳，不到500米的河道要划上20分鐘，現在單趟只需2分鐘；標準化客渡船能承載的人更多、船速更快。
乘客下船回家。王昊昊 攝
黝黑的皮膚、布滿老繭的雙手、蒼白的頭髮……歷經數十年風吹日曬，羅氏兄弟成為兩岸民眾春節返鄉途中不可或缺的一道「橋樑」，也見證了兩岸民眾生活變遷。
「近年來，村裡蓋起一棟棟新樓房，私家車也越來越多。村道也從以前的土路變成了水泥硬化路。」羅正粒說，這些年不少村民到搬到城裡生活，乘客在不斷減少。
羅曉保負責駕駛渡船。王昊昊 攝
春節臨近，羅正粒和羅曉保變得忙碌起來。「每趟船大概載三五十人，最多時一天跑50多趟。」羅正粒說，每年春節前後最忙，中午都顧不上吃飯。「以前村民過年主要是買花生、瓜子、葡萄乾等農產品，現在大家盤(意為「採購」)的年貨種類很多，吃的玩的都有；以前臨近過年，乘客多是趕集的村民，現在更多的是在外打拚了一年、回家團圓的人。」
村民盤年貨後乘船回家。王昊昊 攝
盤好年貨準備回家的64歲甘溪村村民夏晏生，幾乎每天都要乘坐客渡船出行，「我們都喊羅氏兄弟『船老大』，代表著大夥對他們的尊重和感激。」
看到村民們都忙著盤年貨，羅正粒很是感慨：「這幾天我老婆也在盤年貨，我和弟弟根本忙不過來。午飯都是家人送到船上吃。」羅氏兄弟堅持三百六十五天在線，從未間斷。
渡船停靠。王昊昊 攝
「我們的本心就是方便民眾，1983年票價是每人1分錢，到後來變成1元，現在還是這個價。」羅正粒說，新年最大的心愿，就是退休後能有接班人，繼續守護村民的回家路、團圓路。(完)