現在飛機已經成為了人類出行的重要交通工具之一，飛機遇難的死亡幾率是100%,為什麼不給乘客自主選擇是否跳傘機會？
想一想，這都是不可能實現的，在飛機上遇難的時候你會想到去跳傘嗎？遇到事情的時候，人的大腦是一片空白的，不會有良好的思維去思考逃生方案。科學解釋的原因是這樣的：
一、飛行高度不達要求
國際上的最大跳傘高度為3000米，08年時汶川地震救援士兵4000米高度跳傘已經是非常危險的了！而民航客機的飛行高度一般在7000-12000米。
這個時候民航客機飛行高度氣溫約在-50℃，同時氧氣含量也只有地面上的40%左右，再加上快速下降帶來的氣流，跳傘之後很快就會被凍死或者缺氧暈厥！
二、飛行時間和地點不確定因素太多
如果夜航，根本不能跳傘，同時不少民航客機的飛行航線都在海上，如果落到茫茫大海之中，自身又沒有專業的定位設備，不管會不會游泳的人都活不了多久。
三、跳傘是門技術活，普通乘客根本搞不定的，跟敢不敢跳沒關係
飛機一旦在空中發生突發事故，肯定是極不平衡和穩定的，此時此刻，乘客要想在大幅度左右搖擺的飛機機艙內解開安全帶、取下打開並穿戴好跳傘裝置、再打開安全門跳出去，那顯然是不可能的事情。
四、沒有足夠多的時間給乘客跳傘逃生
飛機一旦發生事故，時間上都是很短暫的。乘客全部跳傘，至少需要20分鐘的時間，而這麼長的時間裡，可能飛機早就已經墜毀或者解體了。
五、飛機在高空中發生事故的時候，由於機艙內與外部氣壓之間的差異，會導致飛機的艙門無法打開
六、成本問題
一般客機能容納200名左右的乘客，為每一名乘客配備降落傘，飛機整體就需要多負重大約3.6噸。
不僅消耗飛機的動力，還占用機艙內的空間，至少會讓一架飛機少搭乘20人。
這必然導致機票價格都要上漲10%左右，這是廣大乘客和航空公司都不願意做的！
所以，即使你穿戴好了一切逃生裝備，在這些條件受限制的情況下，逃生是不現實的，根部不可能實現的。
不管怎麼樣，飛機也是出行最安全的交通方式之一
飛機遇難的幾率很低，平均每年航空遇難的人數在1000以下
你們出遠門會選擇乘坐飛機還是其他交通工具出行？
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