中國品牌高端化需要守正居奇,觀致5S的新打法

汽車商業評論 發佈 2020-01-02T06:01:35+00:00

從2018年開始,中國汽車市場走向拐點,儘管銷量持續下滑,但經過幾十年的發展和積澱,中國全球第一大市場的地位已經難以動搖從2018年開始,中國汽車市場走向拐點,儘管銷量持續下滑,但經過幾十年的發展和積澱,中國全球第一大市場的地位已經難以動搖。

從2018年開始,中國汽車市場走向拐點,儘管銷量持續下滑,但經過幾十年的發展和積澱,中國全球第一大市場的地位已經難以動搖

從2018年開始,中國汽車市場走向拐點,儘管銷量持續下滑,但經過幾十年的發展和積澱,中國全球第一大市場的地位已經難以動搖。

競爭愈發激烈的存量市場,中國品牌進入更新換代的升級期。二次購車的人群比例逐漸攀升,換購比例的增加開拓出了新的市場。與此同時,合資品牌逐漸放下身段,價格不斷下壓,中國品牌唯有迎頭而上。

在自主品牌抱團向上的過程中,早早起步了十年,走過彎路,如今展現出全新面貌的觀致汽車也不甘落後。不久前,觀致5S上市,共有領先型、尊貴型、旗艦型3個配置,市場指導價分別為13.88萬元、14.88萬元、16.38萬元,新車的到來率先開啟了品牌的轉型之路。

寶能集團「保駕護航」

觀致「最艱難的時候」已經過去

如今,中國品牌高端化全面開花,但如果再向前追溯,觀致似乎才是這一細分市場的「鼻祖」。2007年,國內汽車市場產銷量僅為870萬輛,與2018年的2800萬輛相比只有一個零頭,但就是在那一年,觀致汽車正式成立。

來自大眾、寶馬等經驗豐富的國際化管理團隊,聯合麥格納和AVL等知名合作夥伴,觀致走出了中國品牌高端化的第一步。雖然之後的十年走得並不順暢,但無法抹去觀致為中國汽車發展所做出積極貢獻的事實。直到今天,觀致依舊在為中國品牌向上進行著全新的探索。

2017年年底戰略投資觀致後,寶能集團在資本上持續輸血的同時,請來了懂汽車,也懂技術的前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男出任觀致汽車CEO,傾集團之力為觀致「保駕護航」。

「寶能將汽車視為未來二十年第一產業,觀致是集團旗下首個汽車品牌,寶能對觀致高度重視。」矢島和男表達出了寶能對待造車的認真態度。而在經過了兩年時間的蓄能後,觀致汽車呈現出了全新的面貌,為之後的騰飛打下了深厚的基礎。

2019年1-11月,觀致汽車實現批售量為2.4萬台;從零售量數據來看,前11月達到了3.6萬台。零售數據高於批發數據,觀致坦言,同為寶能旗下的共享汽車品牌「聯動雲」的銷量占比的確比較高,接下來將進一步提高C端用戶的銷量占比,但這也是經銷商去庫存的結果,將有利於今後的健康發展。

豐富產品矩陣

觀致開啟「年輕化」三部曲

如今,80、90後的年輕一代成為消費主力,尤其是在高端市場,這一趨勢尤為明顯。在一步步實現美好藍圖時,品牌年輕化成為擺在觀致面前的難題之一。調查顯示,當前觀致車主的平均年齡約為37.5歲,觀致汽車希望可以通過不同產品矩陣覆蓋25-35歲左右的客戶群體。

在矢島和男看來,推進品牌年輕化的首要任務是拿出讓年輕消費者滿意的產品。「明年,觀致汽車將有一款基於升級平台開發的全新SUV車型投放市場。」矢島和男稱,與之一同亮相的還有一款轎車產品;未來3-5年內,觀致的產品線將進一步擴張,覆蓋轎車、SUV和MPV全類系產品。在一大波新品到來前,觀致汽車為品牌年輕化做足準備。

在看臉的時代,抓住年輕人的眼球是俘獲他們的第一步,為此,觀致請來了原PSA首位華人設計師、亞洲研發中心設計總監龔馮友,擔任寶能汽車有限公司總裁助理兼觀致汽車設計副總裁,負責汽車板塊造型設計工作。

與此同時,觀致還不斷增加與消費者的觸點。本月,觀致汽車正式冠名寶能國際體育演藝中心。作為第16屆亞運會籃球比賽的主場館,廣州寶能觀致文化中心已經與上海梅賽德斯-奔馳文化中心、北京凱迪拉克中心並稱中國三大汽車品牌文化體驗中心。

可以期待的是,文化中心將為觀致品牌植入年輕化的調性。觀致汽車銷售公司副總經理劉中盛表示,「依託廣州寶能觀致文化中心,通過掛靠頂級文體IP聚合流量,並以多種形式的營銷活動強化年輕用戶黏性,推動品牌跨界合作,致力於將觀致打造成為「國潮」的代表。」

由此可見,從外觀到內核,從產品到營銷,觀致汽車的年輕化三部曲已經開啟。

滿足國六標準

觀致5S再推「暗夜英雄版」

自2016年推出觀致5之後,這款核心產品就見證了品牌一路以來的蛻變,從之前主打智能互聯繫統的觀致5 SUV智雲互聯版(AliOS)到今天升級動力系統的「高能駕控SUV」觀致5S,再到觀致5S「暗夜英雄版」,其更新疊代的背後是觀致汽車對於市場的思考以及應對措施。

顧名思義,觀致5S最大的變化在於「高能駕控」的動力系統。從數據上看,新車加持「1.6TGDI發動機+格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱」,最大功率高達145kW(197Ps),扭矩峰值提升至290N·m,動力性能提升了26%,綜合油耗卻降低了10%,僅為6.6L/100km。

此外,在中國消費者最關注的安全性上,觀致5S一如既往選擇國際一流供應商,確保產品質量和品質,配置上則不斷豐富,搭載了胎壓監測、側氣簾、「軍工級籠式車身結構」。最有力的證明是,今年7月,安徽的王丹雲先生在駕駛觀致5在高速上以120公里的時速撞上了公路護欄,車輛騰空翻滾了六圈後,王先生在觀致5的安全防護下竟然「虎口脫險」。

而在迎合年輕消費者的喜好上,觀致汽車主動打破「次元壁」,不久前,為年輕用戶量身打造的觀致5S暗夜英雄版正式上市,其開發靈感源自於當下年輕群體所熱衷的電玩遊戲元素。

相較現款觀致5S,暗夜英雄版採用全新配色設計方案,增加源自德國PPG的專屬戰鬥灰啞光漆、子夜黑裝飾套件、黑鑽旋風輪圈、專屬限量標識等獨有配件。「暗夜英雄」的產品名以擬人化的「英雄形象」寓意每個年輕人心中蘊含的奮鬥激情和「英雄夢」。

十年前,觀致喊著「A New Premium(新高端)」的口號入市。十年時間,對一個汽車品牌而言並不算長。但如果將之限定在中國高端品牌內,卻幾乎沒有對手。論品牌和資歷,觀致是中國高端品牌的「老大哥」;比產品和戰略,觀致已經展現出了年輕化的決心。

在時間的沉澱與未來的期許中,觀致5S應運而生,主動承擔起了承上啟下的重任。即將到來的2020年,中國市場也許依然沒有驚喜,但從觀致5S身上我們看到了觀致值得期待的未來。

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