來源:東方網 作者:葉祝頤 選稿:郁婷藶
不完全統計，中國超150米以上的高樓大廈，總數量占全球的近1/3，世界排名第一。去年中國建成了世界上數量最多、高度最高的摩天大樓。但不少建築面臨著資金困局、商業模式的不可持續以及設計能效等多方面問題的纏繞。這些摩天大樓，從最初的雄心壯志變為其後的力不從心。在建17座摩天大樓或暫停或調整規劃。（1月1日澎湃新聞）
應該說，高樓在節約土地資源與經濟成本，打造城市形象方面有優勢。中國超150米以上的高樓大廈，總數量占全球的近1/3，世界排名第一，這樣的成績也不可輕看。不過，如果為了追求高樓記錄，追捧曾經在國外風靡如今已經退燒的摩天大樓建設熱潮，高樓建設走入「與天空試比高」，以高度論英雄的誤區，就讓人有些擔憂了。在我看來，城市熱捧摩天大樓的背後，除了為當地發展與形象考慮外，難掩虛榮心理與浮躁心態。
事實上，一座城市的標誌性景觀並不是按高度排序的。景觀的歷史、文化內涵比單純的高度重要得多。從高度上來講，摩天大樓或許有其吸引人的地方，但是如果高樓設計藝術與人文內涵沒有新的突破，積極意義十分有限。一些摩天大樓建設中從最初的雄心壯志變為其後的力不從心，在建17座摩天大樓或暫停或調整規劃，就頗能說明問題。
經濟學家安德魯·勞倫斯的「摩天大樓指數」揭示一種「百年病態關聯」：大廈建成，經濟衰退。而且不能迴避的是，一座城市提升形象，創造品牌到底靠的是什麼？是人云亦云地克隆並突破其他地方都可以做好的摩天大樓創意？還是苦練發展內功？答案不言自明。
有資料表明，建築如果太高，需要龐大的建設成本與管理成本做支撐。從經濟學的角度看，未必划算。事實上，摩天大樓的市場空間並不是無限的。曾經號稱世界第一高樓、508米的台北101大廈一直處於虧損狀態。此外，除了管理難度與管理成本高，加劇周邊交通、停車、配套設施壓力以外，高樓自身也十分脆弱，抗突發事件(比如地震、爆炸、火災等)的能力比較低。上海尚凱商務大廈起火，因樓層太高，消防水槍無法控制高層火勢，就是深刻的教訓。
正如有建築業內人士所言，「追求摩天大樓是現代社會的一種病態，高樓建設不能離開實際情況，不能超越當地經濟發展的水平，否則高樓將不再是紀念碑、里程碑，而有可能成為墓碑。」這些話雖然不中聽，但是中肯。老百姓未必喜歡這樣的高樓，花納稅人的錢蓋高樓自然應該控制。即使由民間資本投資建設，不花納稅人的錢，市場也未必需要這樣的第一摩天大樓，何況摩天大樓競賽也會給其他地方一種「競爭」誤導。
有建築專家說，以目前的技術，建800米、900米的高樓都沒有問題。要我說，如果這種追求第一高樓的虛榮社會心理不改變，大家都來競爭第一，爭相「與天空試比高」，那將會是怎樣一種局面呢？比來比去，到底誰是第一呢？雖然有的官員喜歡拿「第一」來裝門面，有的商人喜歡拿「第一」做噱頭，專家熱衷用「第一」來顯擺學問。但是老百姓並不稀罕。相比而言，他們更關心工資漲了沒有，豬肉價格什麼時候降下來。政府對住房、教育、醫療產品供給是否給力。城市何時不再坐在家裡「看海」。
對已建與在建高樓再說反對或許有些馬後炮。但對於更多尚未付諸實施的高樓規劃，更多尚未開建的豪華樓堂館所，至少應該用法律制度來劃定一條紅線。畢竟我國人均資源十分匱乏，對各種豪華建設合理限制，也是建設節約型社會的應有之義。
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