[資訊-牛車網]
還記得之前超豪華跑車品牌陸續開始推出SUV車型時，有記者問法拉利這個問題，當時蒙特澤莫羅還在法拉利，他說：「法拉利不會推出SUV車型，但是也會考慮客戶的需求。」但是真香定律誰也無法逃脫，法拉利首款SUV——Purosangue最快將於2021年正式推出，並在羅馬進行首次亮相，成為法拉利未來將推出的15款新車之一。不過法拉利官方並不希望將新車的定位與SUV聯繫在一起，因此官方也把該車型定位為FUV，即多用途車型。
圖：此前發布的法拉利Purosangue渲染圖很像GTC4Lusso的增高版
根據此前的渲染圖信息不難看出法拉利Purosangue基於Portofino前臉進行打造，大燈造型更為袖長凌厲，由於定位的原因Purosangue會比一般的SUV車型造型更加低矮，介於SUV和旅行車之間。新車將在改進後的前置模塊化平台上生產，並使用多種複合材料打造，發動機將安置在前軸後方，雙離合變速箱安置在後軸部分，目的是為了更好的重量配比，保證車輛操控性能。動力方面，該平台和兼容V6、V8以及V12發動機，至於詳細的動力參數現在還不得而知，不過官方也透露該車型將搭載混動系統。這個渲染圖雖然看似GTC4Lusso的增高版，但實際是全新平台打造。
這款被稱為Purosangue的SUV車型將採用紅馬全新開發的Front Mid Engine Architecture打造，這個平台不只是可以採用傳統的汽油引擎和搭載四輪驅動系統，同時還可以採用時下流行的混合動力系統，而為了這款SUV的面世法拉利也已經宣布未來不會再提供瑪莎拉蒂車款引擎，所以預計Ferrari的首款SUV銷量會十分高。
圖：法拉利Roma車型
現在事情又有了轉機，隨著法拉利宣布Purosangue將具有Rome車型的風格。LACO Design提供的數字演習試圖了解這台來自馬拉內羅的第一輛SUV的未來到底是什麼樣，以及這台類似旅行車的曲線造型將如何轉化為一款能夠像阿斯頓馬丁DBX和蘭博基尼Urus這樣的汽車。說到這兩款SUV，他們各自的設計師都追求跑車的高蹺外觀，而不是堅持使用久經考驗的SUV固有造型。蘭博基尼的SUV問世以來銷量激增，這一決定無疑為蘭博基尼帶來了更高的利潤回報，而阿斯頓·馬丁也同樣被寄予厚望，其DBX也將在商業上取得巨大成功。
所以現在看來此前發布的Purosangue渲染圖很像GTC4Lusso的樣子或許並不準確，可能只是早期的一個測試版本，最大程度地發揮設計影響力是法拉利的拿手好戲，它不太可能只是簡單的拿一個車型改造誕生台新車。相信這款車將具有許多獨特的造型特徵，以將SUV與其他車型區分開來。
圖： LACO Design發布的法拉利Purosangue最新渲染圖
它的設計不僅來自Roma的造型語言，而且Purosangue FUV（意為「法拉利多功能車」）將採用與GT首次亮相的相同新開發平台。從新開發硬體以適應V8和V12引擎的同時，它還將與公司即將推出的V6動力和混合動力車的兼容。
法拉利的工程師相信電動化的動力總成是可靠的。儘管整個汽車行業都有縮減的趨勢，但法拉利已確認不會停止自然吸氣的6.5升V12動力裝置的研發，因為它將找到一種優化的折中方法來減少排放量，以使監管機構滿意。 目前法拉利正在加快電氣化的發展進程，Purosangue就計劃提供混動車型，法拉利認為V12引擎與電機、電池組的搭配太過沉重，因而該車混動版預計將採用排量較小的發動機。法拉利還曾經宣布要在2022年後推出純電車型，在高端電動車領域與特斯拉展開競爭。不過不久前法拉利執行長Louis Camilleri在接受採訪時表示，由於電動車的電池技術仍需進一步發展，因此法拉利的首款純電動車要等到2025年之後才會推出。