打卡新去處!人民大道南段、花溪大道有這些景觀工程→

貴陽網 發佈 2020-01-20T14:22:09+00:00

通車後,市民除了可以感受無障礙快速通行外,沿途還可觀賞這些景觀工程…★貴陽新地標——築城廣場大橋人民大道南段的重要節點項目,屬於貴陽市地標性的橋樑。

1月22日上午6點,備受市民關注、貫穿南北的大通道——人民大道南段、花溪大道綜合整治建設項目將正式通車。通車後,市民除了可以感受無障礙快速通行外,沿途還可觀賞這些景觀工程……

★貴陽新地標——築城廣場大橋

人民大道南段的重要節點項目,屬於貴陽市地標性的橋樑。高聳拋物線拱猶如雕塑一般架立於南明河之上,氣勢雄偉,構成了城市的背脊。築城廣場大橋為貴陽首個雙層橋樑,充分利用結構體系優勢,減少占地、節省城市空間。

夜晚,大橋更是美輪美奐。設計時,將橋樑造型與燈光相融合,拱底和桁架通過投光燈點亮,豐富和烘託了築城廣場大橋的夜間形象,增添城市美感。

★青雲路南明河大橋

人民大道南段重要節點項目,位於人民大道南段上跨南明河及青雲路處,橋樑全長164米。採用線條簡潔的變截面箱梁,與周邊環境相協調。

設計的景觀照明簡潔大氣,燈帶勾勒梁體輪廓線,景觀燈照亮護欄,洗牆燈打亮墩柱,宛如一道彩虹橫跨南明河。燈光色調溫和,與周邊環境完美融合。

★解放路下拉槽

進出口段採用懸臂式擋牆退讓綠化空間,運用印有竹葉形狀的沖孔鋁板勾勒出貴州特有的梯田形狀,再結合垂直綠化響應貴陽綠色城市的號召。橋下側牆採用深灰、中灰、淺灰鋁板跳躍過度貼面裝飾,現代感十足。

★跨中環立交橋

位於中環路朝陽東路處,主線全長592.67米,採用三層迂迴定向+苜蓿葉型立交,線條簡潔、線形優美、布局緊湊,實現了交通功能與經濟用地的平衡,布局與城市天際線完美結合,展現了城市環境與立交美學和諧相融。

★接花溪大道匝道橋

上下行匝道位於人民大道南段與花溪大道相接處,採用兩條定向匝道連接人民大道與花溪大道,匝道全長1263.22米,線條簡潔、線形優美、布局緊湊,展現了與城市環境美學的和諧相融。實現了花溪大道與人民大道的交通轉換。

★鳳凰灣立交、干平路立交

考慮小區居住人口眾多,鳳凰灣立交採用設置下穿通道的形式通過,設置了420米的下拉槽下穿鳳凰灣三號路及規劃廟沖路,地面層道路為周邊地塊的服務型交通,保證花溪大道主線的暢通。

同時下穿黔渝鐵路接入貴陽樞紐線的兩座鐵路橋樑,設計施工難度較大。干平路立交此段花溪大道的主線採用設置下穿通道的形式通過,地面層道路為干平路和花溪大道的轉向交通。拉槽南側增設天橋一座,解決周邊學生居民的人行過街問題。

★孔學堂立交

此段花溪大道的輔道採用下穿調頭通道的形式實現左轉和掉頭功能,成為董家堰至孔學堂段地面層道路和花溪大道的轉向交通。該拉槽結構底距軌道3號線頂距離僅3米厚,接近軌道施工暗挖極限等,設計施工難度較大。

★貴州大學、民族大學天橋

花溪大道拓寬後,貴州大學、民族大學天橋設計考慮十里河灘、孔學堂等景觀因素。天橋基礎形式及高度還考慮了道路下方軌道3號線區間盾構的施工。貴大、民大天橋採用連續鋼結構結構,墩柱採用帶V字撐的鋼柱構件,整體結構輕盈,造型美觀,梯步採用異形設計,和折返坡道連接順暢,欄杆採用打孔鋼板,利用孔洞大小形成流動的圖案,夜景照明利用光帶顏色變化,形成特殊景觀效果。

★下拉槽裝飾

針對花溪大道改建及新建拉槽,設計採用相同材質不同造型的方案,體現花溪大道景觀在統一的風格下又各具特點。改建拉槽選用灰色系鋁製方通及燈帶展現花溪群山環抱的自然環境,而新建拉槽則採用灰色系沖孔鋁板描繪花溪特色山水。

★太慈橋公園(建設中)

通過對場地重新規整,結合太慈橋歷史典故,清理雜亂植物,融入文化元素,設置文化小品,還原600年前徐霞客眼中的太慈橋風光,讓昔日"髒亂差"的太慈橋重新發揮其歷史底蘊,展現貴陽歷史風貌。

★民中公園(建設中)

該園位於貴陽市民族中學東門台階兩側,周圍綠化豐富但缺乏方便停留休閒的公共空間。結合周邊的學校文化氛圍及徐霞客精神,以"讀萬卷書,行萬里路"為主題,運用徑、花、石為主要景觀元素,並借景孔學堂,為附近居民及師生打造集休閒遊覽、交流閱讀為一體的道旁公園 。

★十里河灘介面提升(建設中)

通過道路建設對十里河灘的道路介面景觀進行恢復提升,通過豐富植物層次與效果,強化沿街景觀,將公園景觀納入道路介面。

貴陽日報融媒體記者 張薇


關鍵字: