請您來討論下:聖女果是不是小西紅柿?小西紅柿是不是西紅柿?

回村歇歇 發佈 2020-01-20T14:33:23+00:00

針對徐州做水果批發生意的郭師傅爆料,樣子晚報記者於1月18日做了個調查:徐州西收費站拒絕運輸聖女果貨車走「綠色通道」,依據的是交通運輸部等三部門下發的文件,聖女果此前只是屬於江蘇省的農產品補錄名單,而不在全國統一的《鮮活農產品品種目錄》。

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聖女果是不是小西紅柿?小西紅柿是不是西紅柿?這個題目您是不是聽著這麼繞口?但沒法呀!不是俺立的題目繞口,是這個新聞讓俺覺得繞口呀!



來源於揚子晚報的一篇新聞是這樣的:在1月7日晚,在徐州做水果批發生意的郭師傅滿載一車聖女果的大貨車,在到達G3高速公路,徐州下高速西出口,像往常一樣要從綠色通道下路。高速公路收費員告知郭師傅「聖女果」不能享受「綠色通道」免費通行優惠了。

常年販運蔬菜水果的郭師傅感到不解,剛過去的2019年車上裝運的聖女果免費通行,咋到2020年這運輸蔬菜的車要收費?難道國家改了運輸蔬菜等鮮活農產品享受高速免費政策了麼?



針對徐州做水果批發生意的郭師傅爆料,樣子晚報記者於1月18日做了個調查:

徐州西收費站拒絕運輸聖女果貨車走「綠色通道」,依據的是交通運輸部等三部門下發的文件,聖女果此前只是屬於江蘇省的農產品補錄名單,而不在全國統一的《鮮活農產品品種目錄》(下文簡稱目錄)。因此,依據全國高速公路「一張網」運營,今年1月1日開始,運輸聖女果將不再享受「綠色通道」優惠。記者查閱資料發現,近期全國多地也出現了多例和聖女果有類似遭遇的新聞,如榴槤、香菇、車厘子等。值得一提的是,記者採訪了解到,最新的《鮮活農產品品種目錄》暫未出台,目前的目錄仍沿用2009年的版本。


讀了這篇新聞,俺老農特別不解。

原因是俺老農此前一直從事蔬菜瓜果農產品領域創業。知道國家為了蔬菜等鮮活農產品一路暢通,實現的是蔬菜瓜果等鮮活農產品過高速公路免收過路費的優惠政策。

蔬菜瓜果等鮮活農產品,容易腐爛損耗大,尤其這蔬菜上通全國城鄉居民每一個家庭的餐桌,下連農村裡千萬個菜農。為了蔬菜在運輸過程中,暢通無阻,高速公路上設置的免費綠色通道,的確是一項利國利民的民生政策。


高速公路對於運輸蔬菜等鮮活農產品實行免收過路費,這實在應該大大地為決策者點讚的。這樣的民生政策顯而易見促進了蔬菜等鮮活農產品大範圍流通。

例如河北的大貨車從廣西回來,配不上貨的空車會選擇運輸蔬菜,因為拉蔬菜不用出高速過路費,司機自然就要的運費少了。高速公路對蔬菜同行實行免費,這還拉低了蔬菜價格,最終受惠的肯定是城鄉居民了。這是多麼大的好事呀!


今天讀了這則新聞,才知道聖女果不是蔬菜?為啥這麼說?因為運輸西紅柿就免費,因為西紅柿是蔬菜。老農不理解的是這個。於是網上反覆查閱,得出的結果是:聖女果,又名小西紅柿,還叫小番茄。

乖乖耶!這不有了?就是說,聖女果肯定是小西紅柿了,而小西紅柿是不是西紅柿?有興趣感覺奇怪的條友們,可返回手機今日頭條首頁,頂部搜索筐里輸入:聖女果 搜下看看聖女果到底是個什麼東東?


最後說下,本圖文並不是指責徐州高速,因為徐州高速對聖女果實行收費是依據全國統一的《鮮活農產品品種目錄》進行的,徐州高速並沒有擅自亂收費。


這俺老農就不明白了。因為在俺老農的意識里,聖女果就是小西紅柿,小西紅柿就是西紅柿,這個應該是明明白白的,為啥全國統一的《鮮活農產品品種目錄》要對聖女果收費呢?難道是「聖女果」這個名字太高雅了麼?

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