前兩天的元旦，去了西藏，想著用一場旅行迎接2020年。
不過，現在想來讓我印象深刻的不是這場旅行，而是旅行中遇到的男孩子。
那是一個90年的男生，元旦過後，剛剛好步入30歲的門檻。
但看起來充滿了活力，一個人自駕從青海到達拉薩，因為路途遙遠，他還會接一些拼車業務。
「但你是唯一和我一樣喜歡旅行的90後」，說完便回頭朝坐在后座的我笑了笑。
接著，和我分享了他的旅行經驗，後備廂安置了一個簡單的箱櫃，配備了水電設備，在路上可以做飯，節省開銷，更是充滿了樂趣。
看著他得意洋洋的介紹著，竟然有點羨慕他的生活方式了。
「那你以後的計劃是什麼？」我沒忍住問道。
「駕著我的愛車，繼續雲遊四海。」說完他就哈哈大笑了起來。
說實話，我有點吃驚，踏進30歲門檻的人，應該很難像他那樣洒脫了吧。
再低頭看看自己，還是會為即將30歲沒有對象而發愁，為越來越大的年齡而感到有點擔心。
20後的寶寶們一旦出生，這個世界上，就有了比90後的年齡小30歲的人了。
20後看90後，相當於90後看60後。
想想就覺得30歲像一個分水嶺，一不小心就讓人突然驚覺：靠，已經30了！
不敢談戀愛，怕給不了對方想要的生活；不敢出去玩，一個月只有幾千塊工資；不敢做自己想做的事情，因為所有的熱愛都需要資本... ...
沒有80後有錢，沒有00後年輕，這正是我們90後的現狀啊！
今天，在朋友圈又刷到了他開著自己的車到處旅行的照片，看著那些風景照就又想起了他的一番話。
真希望和他一樣，擁有一輛自己的愛車，去任何想去的地方。
就覺得有車的人都好洒脫啊！
所以，下面採訪了三位90後車主，聊聊他們人生中第一輛車的故事，以及作為有車一族，如何看待90後邁向三十歲這一道門檻。
@Yucy 93年
作為一名小小的編輯，每天擠著地鐵上下班，還沒到公司，大半精力已經花在了路上。
有時候，起來遲了，趕緊打車，打車還不好打，只能拼車，緊趕慢趕，最後還遲到。
那個時候，真的是恨不得掉頭就走。
所以，在去年給自己買了第一輛車，第一次坐它是在朋友的車裡，覺得它的內飾很贊，沒忍住，就去試開了一把，才發現操控感也很好，是自己喜歡的感覺。
27歲了，雖然還沒有男朋友，但我有我的「哆啦A夢」啊。
周五的晚上，別看我在公司還是一副被吸幹了的樣子，一坐上車，就立馬活了過來，連上藍牙放自己喜歡的歌。
十二點半的CBD還是很熱鬧，該堵的路不會因為晚上而變得順暢，在外環的江邊吹吹風，整個人變得十分順暢。
誰能想到，是我的「哆啦A夢」幫助我抵擋工作的重壓，像知心伴侶一樣始終陪伴著我。
@大聰&Juanpo 91年
91年的我，即將邁進30歲的門檻。
我和我媳婦是在旅行中認識的，我們屬於同一類人，喜歡躺在雪山上看日出日落，喜歡與大自然的動物來一場親密接觸，喜歡一個人旅行的洒脫與自在... ...
很多時候，我覺得她就是世界上另一個我。
喜歡車，不管是賽車，還是摩托車，我們都深深的喜歡著馳騁在路上的感覺。
我們買車的前兩個月，網上看了各種發布會，論壇，試駕評測，4S店也去了挺多家，生怕買來哪裡不稱心。
後來，目標終於鎖定在了一輛SUV，廣汽豐田C-HR。
像我們這種喜歡雲遊四海的年輕人，SUV永遠是標配。
不過，也是試駕的時候，才發現C-HR雖然是SUV，卻有著跑車一般的操控感，開起來十分帶勁。
轉向靈敏度也很高，每一次打方向盤的時候，指哪打哪，車身像個智能機器人一樣靈敏。
還記得去年的國慶，和媳婦開著這輛車，自駕去了內蒙。按照之前的旅行經驗，我們兩人換著開，一般各開上半天就要停下來休息休息。
但這次卻不一樣，我媳婦說是因為新車，動力大一些。
後來，才知道是這輛車符合人體工學的運動座椅，始終支撐著我們的腰部和肩膀。
所以，即使在遠途駕駛中，也不會那麼容易疲勞。
買這輛車還有一個原因，就是C-HR的發動機艙，底部車身，都放置了隔音材料。
所以，即使在顛簸路面行駛，也能將噪音降至最低，提升乘坐的舒適度。
就覺得單單是出於我和媳婦的喜好，這輛車都是我們最「偏愛」的車。
因為有了媳婦，我一點也不懼怕即將到來的30歲。
不耽誤總體人生規劃的同時，很幸運擁有了自己的愛車，更幸運遇見了世界上另一個我。
@吳亦凡老婆 92年
很多人在不同的年齡段，會給自己設定相應的符合社會標準的人生目標，比如女性30歲前，應該結婚生子，男性應該買房買車。
還記得畢業的時候，父母也想著安排我去事業單位，做清閒自在的工作，按部就班的結婚生子，總覺得女孩子不用那麼累。
但我還是決定闖一闖，和大多不願安穩一生的北上廣的外鄉人一樣，所以畢業一年後，去了上海。
工作五年，省吃儉用，存了大概五十來萬，擁有了人生中第一輛車。
那是2019年年底，在馬路邊看到的一輛車，第一眼就看上了。
藍得特別醒目，在馬路邊停著，視線一下就被吸引過去了。
走近一看，陽光打下來，才發現車身表面閃著blingbling的光，好像碎鑽鑲嵌在上面一樣。
當時，就心痒痒吵著閨蜜和我去4S店裡試駕。
也是11月的時候，到了4S店裡試了一把，才知道這款車是廣汽豐田C-HR。
其實，在試駕的時候，我就注意到這款車的內飾和普通的車不太一樣。
細心的話，就會發現獨特的「菱形」設計，無處不在。
精心雕琢的菱形拉手，菱形的揚聲器網，甚至連座椅上的小孔都是菱形的... ...
細節做得如此精緻，又有哪個女孩子，可以抵擋得住如此高顏值的誘惑呢？
而這高顏值的外觀與內飾，便是我「偏愛」這款C-HR的理由啊。
當時就付了定金，算是送給自己2020年的新年禮物。
剛買車的那幾天，我媽每天都要囑咐我注意安全。
為了不讓她擔心，我得意洋洋的和她說，這輛車可是有10個安全氣囊的，在副駕駛席也配備了座墊氣囊。
說完，還給她比劃了後視鏡的高度，「C-HR的後視鏡比一般的車要低，還安裝在前柱後方，縮小了視野盲點喲」。
其實，我知道我媽不太聽得懂，不過，她這才有點放心的樣子，「是唉，就你厲害，不過還是要記住安全第一」。
後來每周末，我都開著這輛C-HR去周邊郊遊，生活的幸福感也提高了不少。
28歲的年紀，在大城市待了幾年，變得越來越獨立，也只願意追求自己喜歡的生活，把錢花在自己偏愛的東西上面。
採訪完這三位90後C-HR車主，才發現即使面臨30歲，大家好像都依舊追求著喜歡的東西，堅持把握好自己的人生節奏。
因為我們的生活終究不是活給別人看的啊，我沒有很多錢我就不逼著自己背那麼多房貸，我不想結婚我就不急著結婚。
而追求自己偏愛的，不接受別人安排的路，正與C-HR「偏愛」的個性態度不謀而合。
要知道，這款C-HR
搭載了全球頂尖熱效率發動機
首創帶起步齒輪CVT變速器
TSS智行安全系統
還有全系標配LED日間行車燈
後雙叉臂懸架
源自紐博格林賽道的調校
最主要的是，10種車身顏色
更是滿足了年輕人的多種選擇
這些高價值的產品力
都為那些偏愛C-HR的顧客
帶來越級的享受
一輛超高顏值的SUV
又融合了這麼多優點
也難怪採訪的車主們
都那麼喜歡這款車呢！
即使邁進了30歲的門檻，但我們依舊喜愛運動，喜歡社交，敢於表現自我。
90後不怕30歲，一代人終將老去，但總有人正年輕！