先來看一組數據：我國每日出行中，採用私家車的占比38%，公交車占比25%，電動車占比22%，自行車占比10%，其他占比5%。
從上面這組數據可以看到電動車是我們日常出行的主要交通工具之一，很多人都有騎電動車出行的體驗，那麼電動車都有哪些好處呢？
一、電動車VS自行車
優點：快、省力
二、電動車VS機動車
便宜、輕便、環保
可以說，電動車在10公里以內是最佳的出行工具。
那麼電動車有哪些缺點呢？
當然缺點也有
一個是安全性差。道路千萬條，安全第一條。出行安全是大家最重視的，電動車由於早期發展迅猛，且缺少相關法律條文規定車速、安全性等，導致電動車種類繁多，有些廠商以降低安全性的標準來提高速度，有的降低車身材料質量來控制成本，這些電動車都有著致命的安全隱患。而且電動自行車駕駛人在行駛中對自身保護不足，不戴頭盔，電動自行車事故中的死亡率是非常高的。
二、交通管制力不足。一直到2019年6月份，國家才對電動車實行上牌，並且對速度、重量有了相關規定，然後在實際通行中，交警對電動車的管控力是不夠的。很多駕駛人在有交警在場的情況下都有不遵守信號燈指示、鑽空子、搶道等行為。
那麼電動自行車未來的發展會是什麼樣的呢？
一、安全性能進一步提高。
國家已經對相關速度、重量做出要求，那麼下一步會逐漸淘汰速度快、隱患大的車輛和生產商。生產商應該提前應對，根據國標來生產車輛，對以前的車輛可以採用換購、折舊等方式回購重置。
二、交規完善。
對電動自行車的違規行為會逐漸加嚴，甚至會與個人徵信掛鈎。目前主要採取教育、輕罰款為主，而今後必然會出台相關政策，對電動自行車違規行為進行約束，特別嚴重的行為可能會扣車、罰款、強制學習、寫入徵信等。
三、電動車上保險。
這個行業已經在某些地區開始了，電動車事故有時候造成的各種損失是駕駛人無法承擔的，以後電動車也會有各樣的保險，比如被盜險、第三者賠償等險種。
四、地圖導航。
隨著大數據應用、網際網路技術、GPS技術的發展，未來電動車出行也可以打開導航了，選擇最佳路線，查看擁堵路段，預判到達時間等等。