在農曆新年即將到來之際
福州地鐵的在建線路
送來不少「年貨」
涉及4號線、5號線、濱海快線
快來一起看看吧
4號線首個盾構區間順利貫通
據中交一公局廈門工程有限公司
1月4日
福州地鐵4號線
螺洲鎮站-帝封江站區間
左線盾構實現貫通
至此，該區間成為
4號線首個單線貫通的區間
另據中建福州地鐵4號線2標段項目部
1月9日上午
隨著盾構機
在化工路站接收端破壁而出
福州地鐵4號線
池邊站-化工路站區間左線
順利貫通！
據了解，池邊站-化工路站區間
左線全長約1506米
盾構機於2019年1月31日吊裝下井
同年4月21日安裝調試完成並始發掘進
歷經263天後順利完成盾構接收
5號線帝封江站一期
主體結構順利封頂
據中鐵十九局集團有限公司
1月9日
福州地鐵5號線帝封江站一期
主體結構順利封頂
帝封江站
帝封江站是地鐵4號線、5號線、濱海快線3線換乘的樞紐站，未來將以該樞紐站為基礎，帶動帝封江地塊的建設，打造臨江集交通、休閒商務為主的城市新地標。
另據中鐵十二局集團一公司
1月10日
福州地鐵5號線
城錦路站-福州南站區間
左線盾構順利始發
濱海快線首個封頂車站誕生
據福州濱海發布
1月1日
濱海快線大數據站順利實現封頂
成為濱海快線全線首個封頂的車站
據了解，大數據站位於福海路與文松路交叉口，且跨路口設置，為地下兩層島式配套工程，預留與規劃線T型節點換乘條件。該工程外包總長232.6米，標準段外包總寬22.4米，標準段深18.66米。車站共設置4個出入口、2組風亭和2個消防疏散出入口，總建築面約1.09萬平方米。
另據中鐵二十四局福建公司
1月15日中午
濱海快線首占站舉行試樁（開工）儀式
隨著第一根樁基試樁成功
標誌著項目正式轉入建設階段
濱海快線線路圖
截至目前
福州地鐵共有5條線路
正在緊鑼密鼓地建設中
在建線路概況
1號線二期：為1號線延伸段，經南湖、海峽文化藝術中心、終至三江口站，全長約4.95km，設4個站。
6號線：從潘墩站至萬壽站，起于海峽國際會展中心，經福泉高速、東部新城、道慶洲大橋、203省道、海峽路、鄭和路、東鶴路，止於萬壽站，連接東部新城、長樂主城區、濱海新城等組團，全長約32.35km，設16個站。
5號線一期：從荊溪新城站至福州南站站，起於閩侯荊溪新城，沿閩江南岸金山路、上下店路敷設，經閩江大道、建新北路、金洲北路、金洲南路、盤嶼路、義序路、螺福路、福峽路、環島路，止於福州南站，全長27.3km，共設20個站。
4號線一期：從橘園站至帝封江站，起於金山花溪北路，至洪塘路下穿閩江，經楊橋路、東街、東大路、塔頭路、橫嶼路、江邊洲路、高浦路、螺洲路，止於帝封江站，全長28.4km，共設23個站。
濱海快線：線路起於福州火車站，呈西北至東南向，經福州老城區、濱海新城、福州長樂國際機場，至大鶴車輛段，線路總長約62.4km，平均站間距為5.2km。線路近期設站13座，預留蓋山路站、蓮花山站設站條件。其中，設地下車站12座，高架車站3座，換乘站11座。建成後，可實現與1、2、4、5、6號線等10條規劃線路及福平鐵路換乘。
點個讚
期待福州更多的地鐵線路
早日通車！
來源：福建日報、福州日報