文/金錯刀頻道 祥燎

深陷吳花燕事件的9958終於鬆了口氣——2020年的又一大熱點來了。

1月17日，「趕著周一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒~」，奔馳車與故宮的配圖，微博上的一句話與四張圖火了！

在溥儀都得買票才能進入，外國總統都得下車步行的故宮，堂而皇之地開車「撒歡兒」，還毫無顧忌地炫耀。不得不說，這波操作自帶熱搜體質。

沒多久，四個熱搜，安排上了。

微博用戶「露小寶」以身犯險，提供了一個爆（zuo）火（si）的絕佳模板。

1、炫富+囂張，爆火第一步

自2013年故宮宣布禁車以來，開車進故宮仍屢禁不止。

論炫富，有蘭博基尼在前，露小寶的大奔算不上多大排面。

論囂張，露小寶更是後輩。

有位男子把車停在故宮裡面，還拍視頻說道「咱們開這來是不是有點太高調了？」

拍攝的同時，窗外又有輛車緩緩開過...

去年有位女網友寫道，在一個周末開車進了園區，免票，東華門進東華門出。她感慨，這是她「2019年開年最6的一件事」。

當時有人問她是不是誰都能進，她直言「找了熟人打點」。

還有人大方分享「攻略」，「通過故宮四個部門協調，才把車開到太廟正門口」......

但只有露小寶成功登上了熱搜，為什麼？

事實證明，光炫富不行，光囂張也不行，二者結合，才是上熱搜的訣竅。這種事，王思聰已然驗證過了。

露小寶究竟多能炫富？

在她的社交媒體上，國內外的豪宅、限量版奔馳、私人飛機、名表等等，一應俱全。

那輛開進故宮的2019款奔馳G63先行特別版，裸車報價245.88萬。因為她自己說是北京第一輛，少不了加價提車，拿到手肯定超300萬。

然而，300萬大奔不過是她的座駕之一。

與豪車一樣，遊艇、私人飛機，同樣是炫富標配。

露小寶還在抖音上曬過一款表，價值580萬！

另據知情人表示，她還曬出過一塊錶盤純透明的手錶，價格在1000萬左右。

在2018年，露小寶分享過一套美國海景豪宅。

網友發現，這套房子成交價為1181萬美元（約合8140萬人民幣），套內使用面積715平方米，占地面積1821平方米。

炫富的資本夠了，再看露小寶的囂張程度。

面對網友的口誅筆伐，露小寶不屑地回應一句：「檸檬精太多了。」

這種火上澆油的回答，實在令人懷疑當事人是不是腦袋進水了。通過翻看她以往的言論，刀哥發現的確如此。

早在2011年，她就有「選爹就要選李剛，不行就選李雙江」的高論。

2012年，開始輸出奇葩育兒理念。

我們還看到了一個矛盾結合體。

曾經她在微博上炫耀自己「在去秀的路上，闖了N個紅燈」。後來，她又在微博上抱怨說：「服了中國這些從來不看紅綠燈過馬路的無知市民，真為國民素質堪憂啊！」

有炫富的資本，又有秀智商下限的資格，爆火是遲早的事。

故宮，不過是碰巧成了一根導火索。

2、在超級網紅的地界上「撒歡兒」，作死

囂張的富二代或官二代多了去了，能一夜成名天下知的，還真是寥寥無幾。

不論何時，成名都是要講究契機的。

對於露小寶而言，故宮之旅就是她成名之路的里程碑。

故宮是什麼地方？

從歷史上來說，就像央視說的，「它是全球現存最大宮殿建築群，是不可複製的人類文化遺存，一磚一瓦歷盡滄桑，一步一景都是瑰寶。」

從名氣上來說，故宮一直是中國的超級網紅，超級IP。

自新中國成立以來，故宮、天安門、長城，就是初到北京的人無論如何也要前往打卡的景點。

每次周一閉館時，許多不知情的遊客也一定會遠遠地拍照留念（如果他們知道閉館是為了讓某些人更自由地閒逛故宮，不知作何感想？）。

近幾年，在上一任故宮博物院院長單霽翔的主持下，600年老網紅重煥生機。

也正是在這幾年，故宮的影響力不再限於在北京的人，而是升級為國民網紅，一舉一動，全國關注。

例如，最近兩年，北京每每迎來下雪天，朋友圈就會有人嚷嚷著買票去故宮，或是「盜圖」曬故宮雪景，並感慨一番。

北京幾乎年年有雪，但這樣的場景，以前可沒有。

去年元宵節，故宮舉行燈光秀，更是引發全民追捧，萬人同搶一張票。

故宮的口紅、摺扇等文創產品，也已經是全民皆知的爆品。

去年單霽翔說，國家文物局長一再囑咐他，不要說故宮的文創產品賣了多少錢，因為別的博物館壓力太大，而他能透露的是，前年故宮文創產品的營業額，是15個億。

當時有人計算過，A股有3571家上市公司，故宮文創的15億人民幣年總營收，超過了其中最少1500家A股上市公司的年度總營收。

這樣的成績，始於單霽翔常掛嘴邊的幾個字：要給觀眾/文物尊嚴。

給觀眾尊重，從更方便的購票流程，更多的座椅，更多的洗手間，感受到了。

給文物尊重，所以珍貴文物占故宮總藏品的93.2%，而一般博物館，僅是5%~10%。故宮的開放區從過去的30%，增加到2015年的60%，2017年達到了80%。

另一方面，故宮還規定「每日接待客流上限定為8萬人次」，「故宮不能有一片垃圾，屋頂不能有一棵草」，「故宮全面禁菸，沒收打火機」...

既有人性化的服務，又有超預期的遊覽體驗，故宮聲名大振，乃至俘獲年輕人的芳心，也就不足為奇了。

這種情況下和故宮扯上關係，尤其是負面事件，爆火是理所當然的，不爆才更有鬼。

而這次負面事件，十分碰巧地違反了一個很多人都知道的規定：故宮開放區內不允許機動車駛入。

這是因為，當初講訴單霽翔事跡，或宣傳故宮變化的文章里，大都提到了一個令人印象深刻的故事。

2013年4月，法國總統奧朗德參訪故宮，成為近幾十年來第一位步行進入故宮的貴賓。

奧朗德來故宮參觀，單霽翔提前到了午門，發現安保人員已經就位，很明顯是準備為車隊開門開道的架勢。

單霽翔讓人把午門關了起來，安保人員立馬跟他急了。

單霽翔正色說：「這是世界文化遺產，不能破壞！」

安保人員向上報告，等了3分鐘，等來了撤走的指示。

車隊來了，單霽翔站在午門前迎接，奧朗德就此下車，一路步行參觀了這組世界上現存規模最大、保存最為完整的木質結構古建築群。

同年10月，81歲的印度總理辛格參觀故宮，有關部門提出能不能破例，讓腿腳不好的辛格坐汽車遊覽。

單霽翔堅持：「奧朗德總統率先不坐車進入，這樣的制度還是應該堅持。」

鑒於辛格腿腳不好，折中之下，故宮從釣魚台國賓館借了輛電瓶車，讓辛格總理一路乘坐參觀。

自此以後，所有貴賓，無論中外，再無例外。

故事何其生動，只看過一遍也使人久久難忘，如今卻攤上開車進故宮這事，當初印象有多深刻，這時的衝擊就會有多強烈。

情緒，瞬間被點燃。

3、失敗的危機公關，火上澆油！

去年11月，桂林航空的一名機長讓其女友進入駕駛室內拍照。事情被曝光後，機組人員和直屬領導全部受罰，涉事機長直接停飛。

前幾天，核心期刊《銀行家》雜誌社的主編利用職務便利，刊發其兒子的數十篇文章，甚至包括10歲時寫的散文。

面對質疑，那位主編回應稱：「我兒子王青石的才氣遠在我之上，他的文章和詩歌是我們這些已略有文名的教授在當年寫不出來，現在更寫不出來。我連續三期甘冒風險刊登我兒子王青石的文章，實際上就是要顯露一種所謂『外舉不避仇，內舉不避親』的處世姿態和不拘俗套，文章至上的辦刊理念。」

瞎話編得如此義正言辭，那位主編還是沒有逃過被處理的下場。

同樣是利用特權，同樣是鬧上熱搜，但到了露小寶這兒，結局就變了。

在開車進故宮事件發酵後，故宮博物院很快做出了回應，向公眾道歉。

但這份官話式回答，網友並不買單。在其微博評論區，網友紛紛表達不滿。

人們心中充滿疑問，涉事方卻無一人出面解答。比如：

涉事「大奔」被放入，是得到故宮哪一級工作人員的允許？

違規放行者應承擔什麼責任？

涉事女子微博稱當時身邊還停了十幾輛車，是否屬實？

不僅如此，網友還迎來了一波撤熱搜、刪帖的操作。

最明顯的是知乎，關於此事的報導已經屈指可數。

他們連虎撲都沒放過。

人民日報、央視等權威機構，白岩松等知名人士都進行了點評，也無濟於事。

第二天，所有人都像沒事人一樣，靜待熱點過去。故宮博物院照常微博。

這樣的處理方式，就是在火上澆油。之後，露小寶火爆全國。

本來，開車進故宮不算什麼的嚴重事件。一些文章經過分析甚至表示，露小寶並未違反規定，停在那兒算是常規操作。

所以，道個歉，再按規定處理當事人（或許只需罰點錢），事情或許就翻篇了。

結果他們卻遮遮掩掩，選擇在網際網路時代和網友鬥智鬥法，最後也果然和此前無數次欲蓋彌彰的例子一樣，催生出更多的負面情緒。

這種和大眾情緒對著幹的危機公關，不得不讓刀哥懷疑，他們就是故意的...

危機公關最好的辦法就是直面問題，稍有經驗的業內人士都明白這道理。

不肯正面回應，是以為時間會沖淡一切，還是因為背後藏有更駭人聽聞的真相，經不起深挖？

不論如何，總是有人做賊心虛。

參考資料：

難得讀書：《故宮奔馳女究竟多有錢？》

一日一度：《故宮，你怎麼變成這樣了？》

觀察者網：《有開車進故宮的人，自己出來解釋了》

文中圖片均來源於網絡