紅牛車隊領隊克里斯蒂安·霍納表示能看到劉易斯·漢密爾頓可以抵擋由來自馬克斯·維斯塔潘和夏爾·勒克萊爾的年輕車手所帶來的「浪潮」多久是件美妙的事。

雖然馬克斯·維斯塔潘和夏爾·勒克萊爾兩位22歲車手去年賽季無法抵擋劉易斯·漢密爾頓取得他的第六座F1世界冠軍，他們雙雙讓人留下令人深刻的印象，並且和所屬車隊簽下一份新的長約。

勒克萊爾和法拉利車隊續約至2024年，同時維斯塔潘也和紅牛車隊續約至2023年底。

雖然漢密爾頓所屬的梅賽德斯車隊支配了F1的動力混合時代，霍納認為，因為規則的連續性，在相關規則於2021年出現變動之前，今年賽季仍是「經典的」三大車隊的一年。

然後因為勒克萊爾和維斯塔潘代表著後進的潛能，霍納預期世代內的競爭會事之後幾年的主要看點。

「你們這些不同車手世代時不時就會掀起一陣浪潮，然後我們目前已經明白這點。」

「所以我對馬克斯和勒克萊爾展現出的活力、他們未來幾年會如何展現這樣的活力，還有劉易斯是否能夠有他們之上的表現感到格外興奮。」

「因為劉易斯的賽車生命還沒結束，所以我認為他渴望讓自己能夠抵禦即將到來的年輕世代浪潮。」

「我認為對F1來說，能夠擁有這些年輕世代車手和挑戰者源源不絕的動能，還有明白所有技巧的老經驗車手是件美妙的事。」

35歲的漢密爾頓合約將在2020年底到期，被普遍認為會和梅賽德斯簽下新約，特別是在維斯塔潘和勒克萊爾已簽下長約的消息傳出之後更是如此。

漢密爾頓在2019年就一再強調他不會這麼快就高掛免戰旗。

「會選擇繼續跑F1的核心因素是因為我熱愛比賽，還有我熱愛挑戰。」漢密爾頓表示。

「我熱愛跑F1，因為我知道我會碰到那些有驚人才能，試著擊敗我和超越我的新生代，然後我喜歡年復一年的面對這樣的纏鬥。而且我和這些比我聰明，而且會讓我感覺自己變得更聰明的傢伙們共事，然後當我挑戰他們，並且多次證明他們犯了錯的時候，那是如此不真實的感覺！」

「我不擔心我退休的那天到來。要高掛免戰旗並且不去做你整個人生和打從你開始有記憶起便深愛的事，這會是個讓人感傷的一天。但是這就是為什麼我擁有其他我能夠去投入的事。」

「舉例來說，以時尚而言，我已經發現如果做得起來就能夠做很久的事業。目前事業已經發展相當的好，但是我知道那要花多少時間，不過至少我還有其他興趣。」

「但是我對很多截然不同的事情感興趣。我知道就算我退役了，我的人生也不會就這樣結束。然後那些事會讓我感到安心，但是現在我感覺體能狀況很好，所以我會盡力而為。」