科尼賽克推出只賣100萬的限量版自行車，可惜不在國內賣！
科尼賽克是在全球範圍內非常有名的豪車品牌，動輒數千萬的售價讓它註定不是一般土豪的玩物。而最近，一款科尼賽克推出的限量版自行車卻引起不少網友的關注，而這款自行車的售價更是高達100萬。而這台自行車的設計靈感就是根據科尼賽克Agera RS而來。
相對於布加迪、法拉利和蘭博基尼這些超跑巨頭來說，科尼塞克可能在大家腦海里僅僅留有一個模糊的印象，甚至您可能都不清楚它是哪個國家的品牌，再加上僅有不到20年的歷史，讓這個所謂的「毛頭小青年兒」可能在不經意中就被您忽略掉了。
但事實應該是這樣麼？這可是令許多老牌的超級跑車黯然失色的傢伙。它不像法拉利或是蘭博基尼那樣大眾化，它的目標只有一個：敢把肥龍（布加迪威航）拉下馬。
所以在介紹科尼塞克Agera R之前，我想先聊聊這個品牌的誕生地——瑞典。我始終堅持認為一個汽車品牌體現了一個國家的縮影，而科尼塞克正是瑞典人或者說是瑞典這個國家的縮影——「我低調，從來不惹事兒，但是誰敢惹我，有他好過！」
科尼賽克Agera RS在Agera R的基礎上融入更多運動化設計，同時搭載一台重新調校的5.0T V8發動機。科尼賽克Agera RS依舊採用大面積的碳纖維材質，同時也將空氣動力學發揮到極致。該車在Agera R的基礎上對前保險槓進行調整，同時搭配全新樣式的大尺寸尾翼，使整車看起來更加「兇猛」，另據外媒介紹，新車也吸收了One：1車型的部分技術。
科尼賽克Agera RS依舊採用大面積的碳纖維材質，同時也將空氣動力學發揮到極致。該車在Agera R的基礎上對前保險槓進行調整，同時搭配全新樣式的大尺寸尾翼，使整車看起來更加「兇猛」，另據外媒介紹，新車也吸收了One：1車型的部分技術。
動力方面，新車將搭載一台重新調校的5.0T V8發動機，其最大功率為853kW。另外，該車通過進一步輕量化設計，使車重較Agera R輕了大約40kg。科尼塞克Agera R沒有特別驚艷的外表，況且一款車的外觀評論也是見仁見智的事兒，我就不占太多的時間去品頭論足了。
Agera R搭載5.0L V8雙渦輪增壓發動機輸出1115 馬力和1200牛米的峰值扭矩，七速帶換擋撥片雙離合變速器，百公里加速僅為2.9秒，比2.4秒的史上最快敞篷超跑布加迪Vitesse慢了0.5秒，也不算太丟人的事兒。Agera R僅有1330千克的車重，這比肥龍將近2噸的重量要輕不少。
雖然未經過實測，但科尼塞克廠商公布的Agera R的成績，最高速度可以達到440公里/小時，甚至要比布加迪Vitesse的431公里/小時還快一些。這台性能機器的另一大看點便在於它的底盤懸架。
Agera R使用了一套科尼賽克汽車公司自主研發的「Triplex」三重後懸架系統，它可以通過減震器和彈簧連接的左右後輪，使得兩個後輪在車輛需要時相互作用，以降低車輛在不同行駛狀態時的彈跳與震動幅度，最大限度的保證了車輛在行駛中的穩定性。
唯一讓人覺得有所欠缺的就是Agera R只有一台聽上去沒它本身性能那樣強大的V8引擎，而不像法拉利的V12聽起來更令人敬畏。但就是這台鋁製5.0升雙渦輪增壓V8發動機，輸出了1115 PS和1200Nm的峰值扭矩，創造了百公里加速僅2.9秒的成績。瑞典人真是將低調發揮到了極致。
這個只有不到20年歷史的瑞典超跑品牌，憑藉著嚴謹認真的造車態度創造了一個奇蹟。它不靠華麗的外表，也不靠豪華舒適的駕駛感受，它只追求更快的速度。最後說一下，科尼賽克Agera R在國內的售價為2650萬元。