來自國內的消息，國家郵政局官方介紹，2019 年，中國快遞服務企業業務量累計完成 630 億餘件，人均使用快遞約 45 件。自 2014 年躍居世界首位以來，中國快遞業務量已經連續 6 年居世界首位。
數據顯示，2019 年全國重點地區快遞服務全程時限為 56.2 小時，較 2018 年縮短 0.64 小時。72 小時準時率為 79.26%，較 2018 年提高 0.29 個百分點。
據介紹，目前全國已擁有 232 個大型快件自動化分揀中心，節省人力 40%，提高操作效率超過 50%，大幅縮短了郵快件的處理時限。隨著大數據、雲計算、物聯網和人工智慧等先進技術在快遞業廣泛應用，快遞服務全程時限實現了逐年改善。
隨著 90 後年輕人成為消費主力軍，快遞生活也有了一些新的趨勢。根據此前波士頓諮詢發布的《90後的快遞生活》報告顯示，90 後 99% 以上的包裹來自網購，其中 99% 以上的快遞都來自網購，多為美妝服飾、數碼電子等個人享受的潮流品，生活類產品相對較少。他們月均 6 個快遞，相當於全年 72 件，這是全國年人均 45 件的 1.6 倍。
調研顯示，相比其他人群，90 後更接受菜鳥驛站和快遞櫃，對自助式的服務接受度高，原因包括免費保管、找件省時、安全不容易丟件等。也有出於注重個人隱私，希望避免與快遞員直接接觸，以及不願麻煩別人等原因。
值得注意的是，90 後尤其是 95 後注重環保，參與快遞紙箱回收再利用比例更高，更偏愛有綠色回收的驛站。
春節假期和購物季重疊，快遞行業也進入了春節模式，在國家郵政局對快遞企業春節期間「不休網、不拒收、不積壓」的要求下，多家主流快遞、電商物流公司先後表示啟動「不打烊」的春節服務模式。
但快遞春節「不打烊」的背後，不少快遞和電商物流公司已明確表示春節期間將適當加價，以保障服務質量。除了適當加價，在具體快遞業務上，已有多家快遞和電商物流公司強調受春節小高峰和假期前後運力等資源限制，春節期間快遞配送速度可能較慢。