出品 | 車與輪
編輯 | 吳世傑
2019年，哪些輪胎廠家最讓經銷商痛心？
1、我做啥輪胎，你只管賣
輪胎廠家管生產，經銷商管銷售，這看似是天經地義的事，但卻飽含了經銷商的無奈。國產輪胎目前雖然處在轉型升級的關鍵期，但是現在市面上仍然充斥著大量同質化、低端化的產品。沒有品牌知名度，沒有技術含量，沒有較高的產品定位，想在競爭日益激烈的大環境下達到高銷量高指標，難如登天。優秀的廠家，會為輪胎經銷商創造好產品，高附加值的產品，來幫助經銷商達成指標。
2、輪胎不壓貨，咱倆不合作
無壓貨不合作，是現在不少廠家的「潛規則」。近年來中國輪胎工廠盲目擴產，低端同質化產品根本消化不掉，原來的增量市場變成存量市場。再加上國外雙反打擊和國內車市疲軟，良性壓貨已開始變質成惡性壓貨。廠家像瘋了一樣抓緊清庫存，不斷透支經銷商的資金和資源。有些混的不好的經銷商，年初一次性進的輪胎，到年底都還剩大半，這就衍生出了串貨。明明是壓貨造成的結果，最終，串貨的鍋還讓經銷商背，你說冤不冤？
3、輪胎賣的好不好，全由你負責
廠家雖然只負責輪胎生產，但是盈利的最終來源，還是靠銷售賣貨。讓很多經銷商寒心的是：經銷商一問廠家要促銷活動，資源支持，廠家就推三阻四，認為銷售是你的事兒，我不管。可是，經銷商賣輪胎也是需要多方配合的，光靠我們單槍匹馬作戰，能贏不能贏你心裡還沒數嗎？
4、輪胎質量、售後大問題
輪胎是涉及到生命安全的汽車重要零配件，這類零配件必須要以質量為根本保證。很多經銷商，特別是大胎的經銷商經常表示：輪胎產品質量差，不僅不耐用，而且有安全隱患，售後服務還趕不上。這樣的產品，哪個經銷商願意代理，就算強行賣出去，也是砸口碑，砸招牌的買賣，肯定一年不如一年啊！
5、電商「革命」，經銷商四面楚歌
一些輪胎企業現已開始尋找新的經銷模式，如砍掉經銷商，自己組建自己需要的經銷體系；或者是開始與電商合作，讓電商平台成為自己最大的經銷商；還有一些廠家已經開始「嘗新鮮」，開啟輪胎行業「新零售」。不少經銷商表示：自己辛苦建立的渠道網絡眼看爭不過才剛剛起步的電商，這其中還有廠家的默許和支持，真的委屈。
6、政策、方案一天一個變
想要輪胎經銷商忠誠，政策是關鍵。但是現在很多輪胎廠政策朝令夕改，指標倒是只增不減，讓不少經銷商頭疼。還有經銷商發現廠家政策存在雙重標準：廠家給經銷商的政策不同，還有的區域經理能從經銷商那裡搞一些灰色收入，故意給他更好的政策。導致經銷商把利潤降到零，都爭不過竄貨的，價格差太多。
7、卸磨殺驢
中國輪胎市場的大面積開拓，其實也就是近三十年的事兒。當年在廠家還「一窮二白」的時候，很多經銷商就開始浴血奮戰在第一線，為廠家立下了汗馬功勞。但是。那些曾經的輪胎小品牌一旦壯大後，就尋思著把經銷商一腳踢開。想當年稱兄道弟，現在沒有利用價值了就狠心拋棄。讓人沒有安全感，沒有話語權，這樣的廠家誰不討厭？