深圳地鐵2號線三期工程（東延線）
預計將於2020年迎來開通
通車後，深圳人
前往仙湖植物園、梧桐山、蓮塘口岸
都可以地鐵直達
不管你們期不期待
反正新時代新羅湖很期待
隨著新春佳節的臨近
2號線三期工程（東延線）
又傳來最新進展啦！
在1月19日凌晨
深圳地鐵2號線三期工程（東延線）
順利完成列車熱滑試驗
這同時意味著
2號線三期工程（東延線）朝正式開通
又向前邁了一大步！
熱滑試驗順利完成
2號線東延線預計2020年開通
可能大家不太明白
熱滑試驗是怎麼一回事？
這裡先給大家解釋一下
◆ 熱滑試驗◆
指在地鐵線路送電的情況下，依靠地鐵列車運行來動態檢驗車輛與接觸軌系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備列車運行條件的一種試驗方式。
再來回顧一下
地鐵2號線三期工程（東延線）的熱滑場景
1月18日上午10點，熱滑列車從新秀站緩緩駛出，拉開了地鐵2號線三期工程熱滑試驗的序幕。
此次熱滑區間包括新秀站接駁處至蓮塘站，共設3站3區間，1月18日、19日，列車分別以20公里/時、40公里/時、60-80公里/時的速度往返運行。
熱滑結果如何呢？
本次熱滑過程中沒有出現打弓、鑽弓、脫弓、硬點、火花等現象，整個過程平滑順暢，車輛、供電、接觸網、軌道等各系統相互匹配，車輛從接觸網受電運行狀態良好，車體運行平穩，設備運行正常，系統各項指標達到設計要求。
此次熱滑試驗的順利結束
標誌著2號線三期
正式投入運營指日可待
預計2020年開通試運營
相信很多小夥伴都知道
2號線三期工程（東延線）
是深圳中部發展軸
向東延伸的一條重要線路
線路西起羅湖區新秀站，途徑蓮塘口岸、蓮塘北片區，東止蓮塘站，順接8號線一期工程。線路全長約3.8公里，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站。這意味著蓮塘片區居民的出行將更加方便、快捷、環保。
今年值得期待的不止是
2號線三期工程（東延線）
2020年深圳將新開通7條地鐵線路
▼
深圳將全面推進軌道三期、四期工程建設，開通2號線東延、3號線南延、4號線北延、6號線（含一期、二期）、8號線一期、10號線等7條線路，加快形成11條線路、411公里的軌道運營網絡。
推進軌道四期調整規劃報批，力爭四期調整線路開工建設，啟動五期線路前期研究。
圖源：深圳交通
深圳地鐵開啟最強春運模式
好消息不停歇
馬上就要過年了
深圳地鐵開啟最強春運模式
春節前後
大家在深圳坐地鐵將會享受到
全線網延長1小時部分線路再額外延長30-60分鐘車站提早運營10-15分鐘
為滿足市民乘客的出行需求
有效應對春運期間地鐵客流變化
深圳地鐵將於
1月20日至2月10日
執行春運列車運行圖
也就是從今天開始啦
延長運營時間，服務「晚歸」市民
地鐵全線網（含4號線）將於——
1月20日（年廿六）、1月21日（年廿七）、1月29日（正月初五）至2月2日（正月初九）共7天時間，延長運營服務1小時，運營時間調整為6:30-24:00。
在這7天地鐵全線網
延長運營1小時的基礎上
深圳地鐵所轄部分線路的區段
還將額外再延長運營時間！
具體安排都在這裡了！
提早運營時間，照顧「早出」市民
深圳地鐵還將採取車站提前運營滿足「早出」的市民出行需求。其中——
❶ 1月24日（除夕）至2月2日（正月初九）共10天，深圳地鐵全線網車站均提早運營10-15分鐘。
❷ 而2月3日（正月初十）至2月10日（正月十七）共8天，地鐵1、3、11號線全線所有車站提早運營10-15分鐘。
是不是感覺十分貼心
出行也越來越方便
感覺把這波好消息
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信息來源：深圳地鐵、深圳交通、深圳軌道交通、深圳大件事
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編輯整理：新時代新羅湖
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