日前，在在CES 2020上，大疆旗下的Livox公司展示汽車雷射雷達LIDAR解決方案。
此前，該公司已經宣布了Horizon和Tele-15兩款產品，而在2020年CES上，它將透露其全部詳細信息及其價格。
從目前的資料看， Livox掃描的是螺旋形的花朵圖案。隨著時間的推移，螺旋線的覆蓋範圍增加，在短時間內，它可以有效地掃描整個區域。Horizon的檢測範圍高達260米(853英尺)，水平視場為81.7度。以自動駕駛汽車而言，這意味著覆蓋33英尺距離處的四個車道。其FOV覆蓋率在0.1秒的積分時間上可與傳統的64行機械雷射雷達媲美。
而Tele-15擴大了範圍：它可以看到多達500米(即1,640英尺)的距離。它具有15度的圓形視場，並且可以在0.1秒內掃描該區域的99.8%。
而且Livox的雷射雷達可以在很寬的溫度範圍內工作，也不需要高高地安裝在車輛上。
Horizon的價格為999美元，Tele-15的價格為1,499美元。前者將於1月7日發售，而後者將於2020年第二季度發售。
如果，Livox沒有吹牛的話，這意味著無人駕駛將迎來革命性突破。
一、 無人駕駛的最大難題
關於無人駕駛，已經熱鬧了很多年了。高速公路的無人駕駛可以追溯到幾十年以前。
日常城市街道的無人駕駛測試也有很長一段時間了。從目前的技術情況看，無人駕駛可以比較安全在封閉場地行駛，在城市道路，有人監控的情況下，基本也能保證正常工作。只是人類還不太敢把L4階段的無人駕駛放到公共道路上完全放手。
所以，目前商用或者試驗商用的都是公共道路L3水平，封閉道路和低速環境L4水平。
而水平是水平，應用是應用，無人駕駛應用有一個最大的問題是成本問題。
在無人駕駛初期，多線雷射雷達是必不可少的，其他傳感器無法達到多線雷射雷達的探測水平。
特斯拉的L3無人駕駛，就是因為攝像頭不能判斷大貨車死了人，而如果有雷射雷達，就不會出這種問題。
而早起雷射雷達的價格異常高昂，多線雷射雷達動輒要百萬人民幣，遠遠比一輛車貴，成本高昂而所實現的功能很有限，無人駕駛就沒有實用的可能。
二、 大疆Livox的突破
Livox是大疆的一個內部團隊，3年前這個團隊就認識到了無人駕駛的核心問題，試圖利用大疆在精密製造上的資源，解決這個問題。
雷射雷達目前有四條技術路線：傳統機械式雷射雷達、MEMS、FLASH、OPA。
有的技術基本成熟，但是太貴，有的成本可控，但是沒法量產，有的根本就不成熟。
最後，Livox自己搞了一條技術路線。它讓雷射束在視場內進行非重複式掃描，Livox傳感器掃描的區域面積會隨著時間增大，生成獨特花朵狀掃描圖案，以創建周圍環境的3D圖圖像保真度隨時間迅速增加。
Livox的非重複掃描方式可實現隨著掃描時間增加，達到近100%的視場覆蓋率。
掃描就要動，動就有可靠性問題，為了減少動的組件。Livox所有的發射和接收部件移到穩定的後端，在前端只用兩三個稜鏡做高速純光學掃描，這樣動的零件少，技術實現難度就小，穩定性就好，量產就可能。
大疆在無人機生產的時候，有供應鏈和製造優勢，而Livox也很實際，儘可能用大疆的供應鏈，要求按照車規來，成本也控制的非常不錯。
即使按照現在的售價，Livox的產品已經足以顛覆行業。
三、 無人駕駛時代即將來臨
從技術角度看，目前封閉區域和高速公路的L4無人駕駛已經不是問題，就是成本高。
而Livox的技術突破如果成功，最大的成本問題將迎刃而解。未來高檔汽車花幾萬成本，就可以增加一個階段無人駕駛的噱頭，這是非常實用的，以後L4無人駕駛很可能成為高檔車的標配。
但是，高端汽車領域寡頭壟斷，選用大疆進入供應鏈還需要很多工作，也許是Livox，也許是未來一家創業公司，但是未來的道路已經打開。
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