3.4億火箭爆炸的疑點

為了儘快推進民營載人航天，馬斯克不惜花5000萬美金，約合人民幣3.4億，實實在在的炸毀自己的火箭，用以測試龍2載人飛船在真實火箭爆炸場景的逃逸安全性。

整個測試過程，火箭升空後不久，先是龍2載人飛船分離，然後火箭單獨爆炸，龍2飛船正常回收，測試可以說是很順利。

然而，測試過程似乎有一個疑點：龍2飛船並非爆炸的那一刻分離，而是爆炸之前就分離了，看起來只是一個流程，這樣的測試真的值3.4億嗎？

實際上，早在2015年，馬斯克就已經進行過龍2飛船的發射台逃逸測試，而2015年的測試的意義可能更大。

當時人們直接在發射台上，對龍2飛船進行衝擊，使龍2飛船飛到高空並降落。

測試更能提現龍2飛船的抗衝擊能力和安全性，相比之下，2020年的測試幾乎沒有進一步測試到飛船的抗性，僅僅測試了流程而已。

馬斯克和NASA不可能不明白這一點，為什麼還要做這種測試呢？

指尖君發現，這可能繞不開一個美國航天史上的一場噩夢：

34年前的災難

34年前（1986年），同樣在美國甘迺迪航天中心，同樣是在1月底（1月22日），同樣是寒冷的天氣，發生了美國歷史上最嚴重的航天發射空難：挑戰者號太空梭災難。

當時NASA滿懷期待，火箭甚至已經成功飛到8000米高空，就在所有觀眾齊聲喝彩的時候，挑戰者號在眾人眼前爆炸了，太空梭上7名太空人也隨之遇難。

曾獲得諾貝爾物理學獎的理察費曼，最終查到爆炸的直接原因，是火箭推進器上的一個O型密封圈，在寒冷天氣下失效導致的。

造成爆炸的流程是：

當時處在結冰的氣溫，發動機底部密封圈的橡膠無法回彈，出現裂縫。實際上，火箭點火時已經冒黑煙，但由於火箭燃料有鋁的成分，產生了鋁渣堵住了裂縫，火箭得以正常起飛；

然而火箭起飛後60秒左右，火箭遭遇強氣流，威力相當與卡特里娜颶風，使火箭震動，尾部的煙霧變成Z形；

火箭的震動也讓鋁渣脫落，火從裂縫泄露出來，直接噴射到主燃料倉，最終O型密封圈脫落，發生爆炸。

當時的NASA，火箭載人發射過程中，還沒有形成類似流程的有效應急逃逸方案，終成惡果。

致敬挑戰者號

挑戰者爆炸的整個過程，從發射後60秒遭遇強風，發生明火泄露，到爆炸僅僅13秒。

而34年後，馬斯克的這次火箭爆炸的時間和挑戰者號相當類似，飛船84秒（1分24秒）脫離火箭，而火箭在12秒後（1分36秒）發生爆炸。

馬斯克和NASA的這次火箭逃逸實驗，正好就致敬了挑戰者號太空梭災難。

而這次，馬斯克增加了一個更加安全的逃逸流程，在致敬的同時，驗證了這一流程的安全性。

這個煙花的真正意義

NASA之所以要求馬斯克做火箭爆炸的逃逸測試，一定程度上，可能說明了挑戰者號太空梭災難過了34年，它仍然在美國航天人心中有很深的分量和陰影。

而這次的成功，在民營火箭的層次消除了NASA的擔憂，也算標誌著人類可以走出挑戰者號的陰影，並慰藉挑戰者號的英靈了。

指尖君在想，如果說人總是會被牢籠在恐懼的囚禁中，那馬斯克這次逃逸測試的真正意義，可能是讓人類衝破了困擾我們幾十年恐懼的牢籠。

參考文獻：

01.《馬斯克的3億造價火箭2分鐘炸毀，現實版《地心引力》上演》網易財經

02.《馬斯克「炸」火箭 Space X載人飛船測試逃生能力》新浪新聞中心

03.百度百度詞條「挑戰者號太空梭災難」

04.《今晚，SpaceX當眾炸火箭，NASA將全程直播》騰訊新聞

05.《馬斯克創造人類航天新壯舉！空中炸毀火箭，成功實現載人艙逃逸》量子位

06.《挑戰者號太空梭,美國挑戰者號爆炸全過程》外星探索網