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寶馬3系GT正式停產!G20不會再有GT版本,且行且珍惜

恭喜寶馬3系GT車主,你的愛車升值了!自首次亮相以來,寶馬3系Gran Turismo一直是非常個性的存在,但正是這種個性化讓許多客戶猶豫不決,導致銷量數據欠佳。

2020-01-07 14:41 / 0人閱讀過此篇文章  


恭喜寶馬3系GT車主,

你的愛車升值了!


自首次亮相以來,寶馬3系Gran Turismo一直是非常個性的存在,但正是這種個性化讓許多客戶猶豫不決,導致銷量數據欠佳。


圖源自網絡


G20 3系正式亮相的同時,寶馬全球開發主管Klaus Frohlich先生也確認了一條消息:3系GT將不復存在!而據最新消息,現款寶馬3系GT(F34)已經在2019年末正式停產,以後再也沒有一款個性化GT可以離我們這麼近了!



寶馬注意到了目前生產成本上升、材料價格上漲、政治不確定性以及全球經濟放緩,寶馬正試圖降低車型複雜性,減少一些衍生產品,所以並沒有為3系GT開發任何繼任車型。很多人覺得GT車型並沒有旅行車那麼好看,不像SAV那樣實用、操控好,普遍價格還略高,GT車型在市場的受歡迎程度並沒達到寶馬的預期。



寶馬官方則表示:細分市場的增長和萎縮,必須時刻保持謹慎。當我們做GT車型時,它的受眾人群一直在變化中,這很大程度上是受到SAV車型的壓力。SAV車型在燃油消耗或駕駛操控方面都十分優秀,市場的反應也印證了這一點,相比於3系GT,大部分消費者則更傾向於選擇X1或X3。



自2013年在中國市場推出以來,寶馬3系GT憑藉開創性的車型概念,將轎跑車風格的動感設計、優越的駕駛坐姿、舒適靈活的空間實用性與寶馬的運動精髓完美結合,在細分市場中獨領風騷。



外觀融合了轎跑車的動感外形與GT車型的獨特優勢:溜背式造型、無框式車窗設計、主動式後擾流板,動感優雅的外觀讓3系GT擁有極高的辨識度。然而這麼一款個性化的車型已離我們而去...



雖然3系GT已經停產,但寶馬正計劃推出各種新型插電式混合動力和電動車型。2021年將推出5款EV車型,包括i3、iX3、i4、iNext和MINI Electric,2025年這個數字將達到12款。



2025年,將至少有13種插電式混合動力車型,寶馬沒有詳細說明,未來的汽車平台將能夠支持內燃、插電式混合動力和電動動力系統,由於電池成本降低和效率提高,電動汽車的價格也會逐漸降低。



寶馬專注於自動駕駛技術,具備3級半自動駕駛系統的車輛將於2021年投入生產,而4級和5級自動駕駛技術的研發試驗也在進行中,屆時車輛將完全自主,更加智能化。

你對GT、SAC車型如何看待?

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