斯巴魯:2030年代前半期,所有汽車電動化

觀察者網 發佈 2020-01-21T16:44:54+00:00

據汽車媒體「The Detroit Bureau」同日報導,中村稱,至少對日本汽車製造商來說,在其所依賴的美國汽車市場,需求就是那麼疲軟,「只有特斯拉在那裡銷售得還不錯。」

(觀察者網訊)

據共同社1月21日報導,日本斯巴魯公司社長中村知美(Tomomi Nakamura,下稱:中村)20日在東京召開記者會,宣布了到2030年電動汽車(EV)和混合動力車(HV)占全球銷量4成以上的長期目標。

他還提出,在本世紀30年代前半期,將電動技術配備至生產、銷售的所有汽車上。而為實現目標,斯巴魯將與合作夥伴豐田汽車公司聯手,努力擴充相關技術。

圖源:共同社

根據斯巴魯的計劃,首先在本世紀20年代前半期,向市場投放運動型多功能車(SUV)的電動款;20年代中期追加新款HV。這些車型都將採用豐田的技術。斯巴魯稱,在EV和HV上將提升該公司擅長的四輪驅動性能。

中村還提出,擬在2050年把考慮EV用電的發電過程等計算得出的二氧化碳排放量比2010年削減9成以上。

「在變革的時代,多年養成的製造汽車的姿態也不會改變。將在個性和技術革新兩方面為實現去碳化社會作出貢獻。」他說道。

對於斯巴魯的轉型,有報導指出,斯巴魯的上述舉措並非來源於消費者的需求而是因法規推動。

據汽車媒體「The Detroit Bureau」同日報導,中村稱,至少對日本汽車製造商來說,在其所依賴的美國汽車市場,需求就是那麼疲軟,「只有特斯拉在那裡銷售得還不錯。」

然而由於在美國的銷量在其全球占比高達三分之二,斯巴魯十分依賴美國市場,「我認為,美國市場真的很困難。」他說道,必須在消費者需求和監管壓力之間取得平衡。

斯巴魯首席技術官大木哲夫(Tetsuo Onuki)表示:「說實話,我們不希望2030年汽車市場上全是電動車,它們將非常昂貴。」

而汽車媒體「蓋世汽車」去年12月報導稱,作為日本規模最小的汽車製造商,斯巴魯全球銷量大約為100萬輛,而美國銷量貢獻了其中的大約65%,是該公司最大的市場。斯巴魯預計,2020年在美國市場上的銷量將會刷新歷史紀錄。

對此,「The Detroit Bureau」點評道,對斯巴魯來說,一旦押錯注,無論是新產品的設計還是其背後的技術,都可能造成毀滅性的影響。

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