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一個交通攝像頭年收多少罰款

都說實體經濟不好搞,在整體經濟下行壓力很大,實體經濟利潤率下降的情況下,一個攝像頭一年卻可以創造高達2500多萬的罰款,真是莫大的諷刺。

2020-01-21 21:53 / 0人閱讀過此篇文章  

引言:

都說實體經濟不好搞,在整體經濟下行壓力很大,實體經濟利潤率下降的情況下,一個攝像頭一年卻可以創造高達2500多萬的罰款,真是莫大的諷刺。

一方面正經搞經濟創造價值的企業很難生存下去,另一方面還有這種暴利行業存在,這也讓我們從一個側面看到中國實體經濟的負擔,譬如高速公路的收費,物流的成本……中國製造業的成本為什麼那麼高,有很多你想不到的地方。

現在開車上街,攝像頭幾乎無處不在,一個不小心被拍,就是扣分罰款。那麼,你知道一個違章攝像頭一年能貢獻多少罰款?有的甚至高達2500多萬!

在全國無數的交通攝像頭中,有這麼一個攝像頭異常「出類拔萃」,憑藉一年「收入」達到2500萬在網上火了一把,平均的日「收入」有6.8萬元。

這就是大名鼎鼎的位於瀋海高速3347km的茂雲電白服務區附近的違章攝像頭。

在這段高速公路,車主們一年之內的違章記錄竟然多達125294條,也就是說,幾乎路過的都被拍,拍了都罰款。

為什麼車主會在這條高速上頻頻違章呢?

原因是這裡有一條1.5公里的實線,來區分行車道和服務區入口。雖然服務區入口前有虛線可以進入,但是卻離服務區的距離非常遠。很多車主都說,如果對路況不熟悉的話,看到虛線根本就不知道前面有服務區、等走到服務區想要進去的時候,虛線已經結束,只能壓實線進入服務區,否則就錯過服務區,就只能再開80公里去下一個服務區。而頭頂又有電子眼抓拍,扣3分罰200肯定少不了。

不過,在群眾投訴和媒體曝光後,該路段進行了徹底整改。據廣州全媒體和澎湃新聞2019年1月份的報導:這個堪比印鈔機的攝像頭已經被撤除,電白服務區也進行了擴建。

平均每個交通攝像頭能貢獻多少錢?

上面這種攝像頭太過出類拔萃,僅僅是個例,那麼普通交通攝像頭一年平均能多少罰款呢?

據權威電子行業機構IHS Research發布的《中國CCTV與視頻監控設備市場研究報告》,我國的監控攝像頭數量最多的4種分別是,城市治安、交通、政府項目和金融,這其中交通系統的攝像頭占14%。另一個調查公司數據,中國總共裝有1.76億個監控攝像頭。算下來中國交通系統監控攝像頭大約2400多萬個。每天2400多萬個攝像頭工作,可以說你在公路上的一舉一動其實都在監控範圍之內。

攝像頭的製造、安裝、維護都是一筆龐大資金,相應的這些攝像頭必須創造收益,安裝之後才能持續運行。

從調查來看,一個攝像頭創造的罰款收入不低。

前兩年有媒體對18679位車主做了一個聯合調查,平均每個車主,每年違章3.65次,罰款上面花費550塊錢。

根據公安部交通管理局最新數據,截至2019年6月,全國機動車保有量達3.4億輛,汽車保有量達2.5億輛,私家車達1.98億輛,僅算汽車每年就能產生近1400億元的違章罰款。

除開交警手抄的部分,交通系統每個攝像頭,每年能貢獻將近5000塊錢罰款。

總的來說,平均每個交通攝像頭,一年就能罰十幾箱油錢。

想想,如果這1400億專款專用,支持教育和醫療,那真的好!

最後,春節要到了,提醒各位老司機,開車時不管有沒有攝像頭,都要嚴格遵守交規。

賺錢不容易,全都交了罰款就可惜了,而且罰款事小,安全事大,平安出行永遠都是第一位的。

來源:南方找北、住建法律

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