南昌新聞網訊 營業里程8145.7公里,其中時速200公里及以上線路3706.8公里，300公里及以上1463.5公里……這是中國鐵路南昌局集團公司的最新管轄範圍。調度所作為鐵路日常運輸組織的神經中樞，擔負著保障運輸安全、組織客貨運輸的重要責任。
2020年春運開放日，記者來到中國鐵路南昌局集團有限公司所屬的調度所，探訪調度員們的春運時刻。
沒有鐵路和列車，位於鐵路調度大樓內的高鐵調度室，更像是一個有20排坐席的環形劇場。身著黑色制服的調度員們坐在調度台前，盯著電腦、拿著電話、握著鉛筆，嚴密監控著滿屏顯示的旅客列車和貨物列車信息。
工作人員告訴記者，每個調度台負責一條南鐵管內的鐵路幹線，由超過10台電腦螢幕組成。這些螢幕有的顯示列車行車線路、行車計劃圖、列車運行實時追蹤預警、車站現場視頻，有的提供信息查詢。在這個由點、線、數字組成的二維世界裡，調度員們日復一日地做著「梳理擦亮線條，切換紅綠圓點」的工作。
記者注意到，在每個調度台主調面前的兩塊最大顯示屏上，布滿了蜘蛛網般複雜而有序的列車實時運行圖。這張圖以時間為橫坐標，距離為縱坐標，一條折線就代表一趟列車運行方向。折線上的圓點，則是列車途經的車站。調度員們每天要做的第一項工作，就是仔細檢查這張「網」。上方的顯示屏上，防災預警系統、車站監控錄像悄無聲息地運行著。
據悉，今年的春運和往常有所不同，隨著「最紅高鐵」昌贛客專和「煤運大通道」浩吉鐵路的開通，中心機房新增了不少設備，調度集中「大數據」平台也增加了運維工作量。調度所也針對今年春運工作的特點，也相應加強值班工作力度。
中國鐵路南昌局集團有限公司調度所主任楊暉表示：「春運期間，調度所將安全工作重點放在確保高鐵和旅客列車安全上，同時將客車正點暢通運輸作為春運重點工作。通過細化客車正點組織措施、加強客車正點過程盯控，保證列車運行有序，讓旅客有更好的出行體驗。」
記者了解到，中國鐵路南昌局集團公司春運共編制客車663對（圖定客車517.5對、臨客145.5對），其中動車組438對。春運期間力爭始發客車正點率99.5%，運行正點率97.5%,其中動車組始發正點率99.8%，運行正點率99.0%。
「過去調度指揮是調度員手夾紅藍兩支筆、搭著一把尺子、抓著一部電話，口頭向車站下達列車運行計劃，再由車站值班員操縱道岔、開放信號。」作為調度所主任，楊暉深刻感受到鐵路的發展變化。隨著科技發展和列車速度不斷提高，調度指揮升級到了現在的CTC調度集中系統，列車調度員通過系統，就能精準操縱幾百公里以外車站的道岔轉動和信號開放。
365天，8760小時，調度所的燈就從未熄過，照亮著牆上掛的「萬無一失」四個大字，陪伴旅客安全暢通地回家。（全媒體記者 胥岩）