日前，沃爾沃汽車發布了其2019年的銷量數據，其中，中國大陸全年銷量共154,559輛，年銷量首次突破15萬輛大關刷新了沃爾沃汽車在中國大陸市場的歷史銷量紀錄，同時也刷新了沃爾沃汽車在全球單一市場內的歷史最高銷量記錄。2019全年在華地區（含大陸、香港、台灣）實現了161,436輛的年銷量，在全球市場中的全年銷量更是達到了705,452輛，同比增長了9.8%，創下沃爾沃汽車成立93年以來的最高銷量並首次突破70萬輛大關，還連續第六年打破全球銷量紀錄，可謂全線飄紅。那麼問題來了，沃爾沃的「高光」表現來自哪裡？是偶然還是必然？我們來聊聊。
產品矩陣開始成熟發力
得中國市場者得天下，這是當下包括沃爾沃在內的所有國際車企都普遍認同的一個觀點。既然中國市場是沃爾沃汽車在全球範圍內銷量經營得最好的單一市場，那麼中國市場對沃爾沃汽車來說無疑就是最有代表性和說服力的。從2019年沃爾沃在國內各車型的銷量情況來看，排在首位的是XC60，全年銷量達到了62,594輛，同比增長28%；緊隨其後的是沃爾沃S90，全年總銷量為43,130輛，同比增長24%；XC90也表現不俗，總銷量為17,806輛，同比增長21%。這其中我們不難看出，主力車型均超過20%的銷量增長成為了推動品牌銷量整體上漲的主要動力。
而不管是現款的XC60還是XC90，亦或者是S90，其實它們都是2015年以後完成換代的車型或者說是2015年以後才新上的車型。特別是XC60，2017年底才完成換代，在度過了2018年換代之初的市場調整期後，2019年無疑剛剛步入本代車型產品生命中的黃金期，其產品力、人氣、產銷供求平衡度都處在了峰值，在未來近兩三年中延續當前的熱度應該不是難事。而從S90和XC90的銷量走勢來看，它們似乎在市場中也有些「慢熱」，恰恰也才步入本代車型產品生命周期中的黃金期，不出意外同樣可以在未來近兩三年中保持一個「能打」的狀態。
此外，沃爾沃在2019年還上市了國產的XC40，讓品牌在車型的級別覆蓋範圍擴大到了緊湊級，在汽車消費年輕化背景下起到了提升品牌銷量、為品牌培養忠實用戶的作用；新款V90 CC、新V60也在今年完成了上市，在同質化越來越明顯的市場中成功地實現了北歐旅行車風尚的一波「種草」；全新換代的國產S60也在年底正式上市，當前人氣關注度正旺。通過這些，我們能看到沃爾沃的產品矩陣正在不斷豐富、完善，並且車型針對細分市場的分布也越來越均勻合理且迎合了未來的消費趨勢。由此，我相信隨著產品矩陣的成熟，沃爾沃汽車在未來幾年會呈現出持續發力向上的態勢。
模塊化造車平台優勢鋒芒顯現
以上我們說到產品陣營不斷上新、完善，實現了沃爾沃汽車近年來的連續突破，那麼是什麼讓沃爾沃汽車有了如此快的產品上新速度呢？沒錯，就是造車架構平台。當前，沃爾沃60、90系列車型均為SPA可擴展模塊架構打造，形成了涵蓋豪華SUV、豪華轎車和豪華旅行車「三位一體」，級跨豪華中型、中大型車的產品陣營，可見SPA可擴展模塊架構平台能夠高效實現對豪華中型、中大型車型的研發設計，且該平台下誕生的車型無論是產品質量，還是對新技術的兼容能力都是較為不錯的。
此外，誕生沃爾沃XC40的CMA基礎模塊架構平台也全面秉承了沃爾沃的品牌基因，主被動安全配置全面領先，對車內健康與排放環保的把控也十分嚴格。而在該平台基礎上，沃爾沃未來也會研發生產出更多豪華緊湊級車型，進一步實現豪華品牌向年輕群體的擴張，在汽車消費升級，年輕化、個性化逐步成為消費主趨勢的未來必然會賦予沃爾沃汽車更強的產品競爭力和市場號召力。
特別要說明一點的是，無論是SPA可擴展模塊架構，還是CMA基礎模塊架構，都能輕鬆實現對新能源車型的研發、製造。目前，XC90、XC60、S90、S60車型均有T8動力插電混動版本車型，雖XC40的新能源版本車型目前還未正式上市，但其在不久後到來也是板上釘釘的事。未來，沃爾沃汽車還將推出一系列48V輕度混合動力系統車型，並基於下一代可擴展模塊架構（SPA2）推出更多純電動車型。那麼也就是說，優良的平台架構能已經為沃爾沃汽車在未來電氣化時代下的全面爆發鋪下的道路，沃爾沃未來只會越跑越快。
生產、營銷Level up後勁十足
未來市場競爭，再好的「酒」也怕巷子深，品牌要實現全面提升，除了平台、產品的優勢之外，生產製造和營銷環節也得全面升級去和產品匹配，方能讓品牌健康持續的發展。對此，沃爾沃汽車已經開始著手完善相應的戰略布局。
2019年3月，位於上海嘉定的沃爾沃汽車亞太區總部正式落成啟用。未來，它將充分發揮總部優勢，推動沃爾沃汽車在亞太地區建立設計、研發、生產、採購、市場、銷售、信息技術等強大的體系能力，實現區域紮實和快速發展。11月，沃爾沃汽車亞太區研發中心電池實驗室也正式揭幕，它將推動沃爾沃電氣化戰略和核心市場更緊密的結合，並進一步增強沃爾沃汽車的本土化研發和全球研發協作能力。據了解，未來，沃爾沃汽車亞太區研發團隊將主導全球整車開發，利用中國市場的經驗實現全球和本土研發的融合與互補，服務和推動沃爾沃汽車的全球研發工作。
目前，沃爾沃汽車在國內已擁有1座研發中心、1座設計中心，大慶工廠、成都工廠、路橋工廠共3家整車製造基地，以及1家發動機工廠——張家口發動機工廠，零部件配套供應商也超過了600家，中國採購已占全球總量的30%以上。同時，沃爾沃汽車堅持「生產與採購集中化」原則，大力推進國產化進程，由此全面提升產品競爭力。
渠道方面，沃爾沃汽車一直在著手加強中國地區經銷商網絡、售後服務和大客戶業務等方面的建設，在提升用戶體驗方面更是不遺餘力。截至2019年底，沃爾沃汽車在中國地區共有銷售展廳261家，遍布全國148個城市，一、二線城市實現100%的覆蓋，其中226家已升級為沃爾沃全球標準零售VRE展廳體驗店，並將在2020實現100%升級，提升經銷商「硬體」實力讓用戶體驗更佳。2019年中，沃爾沃汽車在大客戶等領域也取得了不俗的成績，業績同比增長33%，特別是在外交用車領域，從2018年到2019年，沃爾沃汽車已被12個國家及聯合國機構作為外交和官方用車，成為了外交領域備受信賴的汽車品牌。
營銷層面，為與用戶更無間、高效和深入的溝通，沃爾沃汽車通過情感營銷和體驗式營銷等方式拉近與用戶的距離，如與文化IP合作、與體育賽事合作、開展安全體驗營等，讓品牌和產品體驗充分滲透到民眾的生活中去。在客戶服務與體驗方面沃爾沃汽車也做出了不少努力，開通集資訊、服務、互動為一體的一站式服務平台——「沃爾沃汽車沃世界」微信服務平台，為沃爾沃車主和粉絲提供「選車、體驗、用車」等貫穿全生命周期的個性化服務，進一步提升客戶滿意度。有了這一系列的生產、銷售、服務配套，相信沃爾沃汽車在民眾心目中的美譽度也會在未來持續提升並實現對銷量的貢獻。
結語：主銷車型全面步入當代產品生命周期中的黃金期，全新CMA架構平台將持續研發出更多具有競爭力的新車且實現產品陣營向著年輕群體靠攏，新能源戰略穩步推進發展；國內研發中心、成產基地、配套工廠、供應體系相繼落成、投產、運營，國產化程度不斷走高；經銷商網絡正逐步完善並升級，以促進用戶體驗不斷提升；積極探索嘗試適合新時代的營銷方式，讓品牌和產品形象深入人心並建立更加良好的公共關係。如此看來，沃爾沃汽車2019年全線飄紅實屬必然。而且不出意外的話，在未來較長一段時間中，沃爾沃汽車很有可能還會延續這種「高光」的表現。