說起新能源行市場裡的傳統車企，想必大家第一個想到的應該是比亞迪了，比亞迪旗下的「王朝系列」可謂是家喻戶曉，在銷量排行榜中也經常占據榜首的位置。但作為新能源銷量「一哥」的比亞迪在2019年里，卻慘遭滑鐵盧：從2019年7月開始至2019年11月銷量連續下降，11月的銷量同比更是高達-62.69%，實屬慘不忍睹。然而另一家傳統車企在新能源市場中的表現卻虎虎生風，完全不同於比亞迪這般慘澹風景，它就是吉利新能源。
在吉利銷量攀升的同時，幾何A也彌補了吉利在15萬-20萬的市場空白。在這個價格區間內幾何A會是最佳選擇嗎？和比亞迪秦Pro EV相比哪台車型更值得考慮？下面小編將兩款車放在了一起進行比對，看看它們之間究竟孰強孰弱。
首先看看價格方面，吉利新能源幾何A共推出了六款車型，其中續航里程為500km的車型共三款，這三款車型補貼後的售價區間為15.00萬元-19.00萬元。比亞迪新能源秦Pro純電版共推出了四款車型，其中續航里程為500km以上的車型共兩款，這兩款車型補貼後的售價區間為18.99萬元-19.99萬元。為了公平起見，此次將採用幾何A高能超長續航冪方版與秦Pro EV超能版高功率高續航智聯領創型兩款車型作對比。這兩款車都為頂配版車型，售價分別是19.00萬元和19.99萬元，在價格方面幾何A略微占優，要比秦Pro EV便宜9900元整。
● 外觀對比
幾何A採用了較為常見的封閉式前臉設計，但並未讓人覺得平庸，反而在各種線條的襯托之下凸顯了凌厲的氣質，搭配上吉利新能源車型專屬的「量子銀盾車標」之後更顯未來感，可謂是「基於傳統設計、超越傳統美學」。秦Pro EV的設計與燃油版差異不大，依舊沿用了「Dragon Face」的家族式設計語言，前臉採用了大量橫向的鍍鉻條作為裝飾，但由於是轎車車型所以整個前臉看起來並不協調。相比之下幾何A的前臉更富設計感與未來感，也更受年輕消費者群體的喜愛。
幾何A採用了全LED大燈以及「一字式」的日間行車燈，極富辨識度，並且在側面還有三道漸變燈帶，在充電時會隨著電量的變化而變化，極富科技美感。秦Pro EV的頭燈由「龍爪」式的LED燈柱組成，在啟動車輛時會依次亮起，視覺效果不錯。
兩車在車身尺寸方面不相上下，幾何A的長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。秦Pro EV的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。從詳細數據上可以看出，秦Pro EV要優於幾何A。
幾何A的輪胎採用了18寸半封閉式鋁合金輪轂，配備的是尺寸為195/50 R18的倍耐力輪胎。秦Pro EV採用了一套17寸的五幅式輪轂，內部設計較為複雜視覺效果欠佳，配備的是尺寸為225/55 R17的瑪吉斯輪胎。
幾何A尾部的設計相較於前臉來說則略顯簡潔，一條貫穿式的銀色飾板將兩個尾燈相連接在一起，打造出了強烈的一體感。比亞迪秦Pro EV的尾部則採用了較為傳統的一體式尾燈設計，但中間鍍鉻飾條的位置卻有點畫蛇添足的味道，讓整個尾部顯得有點「汽配城」的范兒了。
● 內飾對比
幾何A內飾的要比外觀更富有科技感和高級感，並且在用料上也極為用心，採用了雷射雕刻的硬質塑料和軟性材質以及織物材質進行包裹，手感極佳。秦Pro EV的內飾則採用了名為「星際環抱式智能座艙」的設計，整體看起來極富運動感。
幾何A採用了雙幅式平底方向盤，表面由觸感較軟的皮質包裹，兩側集成了車輛娛樂系統以及定速巡航等功能按鍵。秦Pro EV採用的是三幅式平底方向盤，並且支撐杆上的鏤空處理也增添了一份運動氣息。方向盤的兩側同樣集成了功能按鍵，並且上面還標註了中文，可能是為了年紀較大的用戶能更方便的進行操作。
中控方面，幾何A搭配了一台12.3英寸的液晶顯示屏，解析度高達1280*720，顯示效果極佳。秦Pro EV則搭配了一台12.8英寸可旋轉螢幕，解析度儘管沒有幾何A那麼高，但畫質也是相當不錯，顯示效果比較清晰。兩車在內飾方面的對比之下，幾何A要比秦Pro EV看起來更加高端、更有質感以及更加年輕化。
● 配置對比
兩車在外部配置方面可謂是旗鼓相當，基本沒有太大的差距。
安全配置方面，幾何A比秦Pro EV要多出車側預警系統和併線輔助功能，在行車安全方面幾何A要更加全面。
● 空間對比
兩車在車內儲存空間方面相差不大，中央儲物格、中央杯架、扶手箱以及門板空間等儲存空間的大小基本一致。
幾何A的後備箱儲存容積為430L，同時後排座椅還支持4/6比例放倒，提高了後備箱儲存空間的擴展性。秦Pro EV的後備箱儲存容積則要比幾何A更大一些，容積達到了450L，後排座椅同樣支持4/6比例放倒。
● 動力對比
從數據上可以看出，秦Pro EV的綜合續航能力要比幾何A多出20km，並且在動力性能方面也更為占優。但在快充方面幾何A則比秦Pro EV快上1個小時左右，在充電百分比都為80%的情況下，幾何A更加節省充電時間。
總結：
整體來看，幾何A在外觀、內飾等方面的設計要遠遠強於秦Pro EV，並且在價格方面也要比秦Pro EV便宜，這也說明了幾何A在性價比方面確實要比秦Pro EV要高。如接受純電動汽車的消費者越來越多，在實用性以及動力性能相差不大的情況下，消費者們更願意選擇外表看起來更加炫酷的車型，幾何A也正是通過這一點成為了吉利在2019年下半年銷量中的主力軍。如果比亞迪從外觀設計以及內飾設計方面著重下手，或許將會大大增加奪回冠軍寶座的機會。