到了年末，不少消費者都想提一輛漂漂亮亮的新車回家過年，對於新車的要求，大概能夠總結為兩點：有排面、能裝東西。但不少消費者會潛意識的認為有排面就是要豪華品牌，價格肯定相當高昂。
其實並不是，在這個「以大為美」的國度，並非一定需要豪華品牌才能有排面，一些大尺寸的SUV看著也相當威風，而且還能滿足你裝東西的需求，簡直是一舉兩得。那麼，有什麼車型值得推薦呢？當然有，往下看。
凱迪拉克 XT6
指導價：41.97—54.97萬元
XT6作為凱迪拉克最新推出的一款全尺寸SUV，也是目前上汽通用凱迪拉克的旗艦車型，這從外觀上不難看出，也能感受它「大佬級別」的氣場所在。
四平八穩的車身設計，在外觀設計上並沒有使用過多花里胡哨的配件以及線條進行修飾，只使用了一些筆直簡約的線條對車身進行勾勒。但簡約並不代表簡單，在車身多出位置使用了凹凸式設計，營造出強烈的運動感以及力量感，符合其自身的定位。
在配置的選擇上，XT6做得也是相當的豐富，其中差別最大的還是座位的布局，XT6分別有6座以及7座版本供消費者選擇。超過5米的車長，接近2米的寬度，無論你是選擇哪一個版本，車內的乘坐空間都是你不需要考慮的因素。
經過多年的觀測，以及教授本人的經驗。凱迪拉克XT6在不久的將來會有一個不小的優惠幅度，在優惠之後，相信XT6的性價比還是蠻高的。
上汽大眾 途昂
指導價：30.09—50.59萬元
途昂在體型上用誇張一詞來形容也毫不為過，哪怕是與自家旗艦SUV途銳相對比，在氣場上看甚至有越級的現象，途銳在它旁邊更像是一個「弟弟」。
其霸氣、魁梧的形象有一部分是從「大尺寸」營造出來的，在車身尺寸上，途昂的長寬高分別為：5039*1989*1773mm。整個外觀看上去，給人一種敦厚、樸實的感覺，另外還多了一份安全感。
超大的車身尺寸除了在氣場上得益，其次，在車內空間的表現上也是相當得體。途昂作為一款中大型7座SUV，第三排的乘坐空間是考究一輛7座SUV是否合格的重要因素。在這點上，途昂不僅做到了合格，還達到了優秀。無論是身處哪一個位置上，它都能給你一種充裕的空間感，這也是大尺寸所帶來的好處。
在動力的選擇上，途昂共有三種動力系統貢消費者選擇，分別有：330的2.0T低功率版本、380的2.0T高功率版本，以及530的2.5T的6缸版本。說實話，受限於它龐大的車身以及噸位，330版本是不建議選擇的，186ps的馬力對於途昂來說，確實有些「小馬拉大車」的現象出現。所以，在動力的選擇上，建議直接是380起步，如果條件允許，最佳選項為530。
上汽通用別克 昂科旗
指導價：29.99—37.99萬元
對於美系車，我們一貫的印象更多的是粗狂、不拘小節。雖然同為美系車的昂科旗，但在設計以及做工的精細度上，卻並不「美系」。
昂科旗與上述兩款車型相同，走得都是大尺寸路線，但不同的是在外觀設計上，昂科旗的設計感要更強。融入了大量主流的元素，整體外觀看上去相當時尚。前臉橫置的鍍鉻飾條穿過中網連接兩個大燈，與尾部貫穿式車尾相呼應，整體視覺觀感相當棒，也相當顯檔次。
內飾部分，不規則的的內飾設計相比於對稱式更具特色感，至於你說這套內飾好看與否，只能說喜歡的會很喜歡，而不喜歡的就接受不了，反正教授本人對它的態度為前者。另外昂科旗在用料的使用上也是相當的講究，雖然並不是所有的地方都是用了皮質進行包裹，部分地方也使用了硬塑料，但從視覺觀感上卻並不顯廉價，教授認為主要原因還是在設計上。
不過，對噪音的控制明顯成為它的弱項。首先，最為明顯的是從前端傳來的發動機噪音，其次，由於使用了扁平比較薄的大輪圈，胎噪也是造成其噪音大的一大原因。
總結
毫無疑問，在氣場的營造上，它們是做到了。單從外觀上看，龐大的車身足以嚇唬不少人，也得益於此，在車廂內部空間的表現上，它們也是做得相當得體。唯一不足就是，在城市裡駕駛著它，對於駕駛技術不佳的消費者而言或許是場噩夢，這個在選購時要多加考慮，免得日後為自己增加駕駛負擔。