經濟日報-中國經濟網1月7日訊 馬上就要到春節了，很多小夥伴們早已按捺不住激動的心情，有的忙碌在回家的路上，有的準備春節出遊的行程。而想要讓這些美好的計劃一一落地，自然離不開一台靠譜的座駕。如今新能源汽車發展速度很快，隨著國家政策的優惠，以及新能源汽車市場的成熟，越來越多的新能源汽車進入千家萬戶中，但是一部分新能源車主有時也會面臨意想不到的窘境。如果新能源汽車行駛在半道上電能耗盡，只能在路邊等待救援。這時你是否也能給愛車找一個巨大的「充電寶」呢？
而這正是比亞迪車主獨有的優越感，說到比亞迪，相信大家都知道它有一個「移動充電寶」的稱號，之所以有這個頭銜，正是因為其優秀的續航能力以及強大的逆向充電技術。比亞迪電動車不僅可以從電網中汲取電量，而通過其放電插線板，比亞迪電動車更是可以化身「超級電源」，不僅能給電飯鍋、電磁爐等小家電充電，甚至可以給其他電動車充電。接下來，我們就針對此項技術三種強大的模式為大家逐一解析。
車對負載模式—燒烤、煮飯、涮火鍋，別人只有羨慕的份兒
腦補一下，自駕戶外露營是很開心的事。可若是只能吃一些速食食品，難免有些煞風景。把食材準備好，將電磁爐、電烤箱架起來，而且不點火、不污染環境，背靠青山綠水，美景配佳肴，豈不美哉！這時就要看比亞迪大顯神通了。通過充電口可以反向輸出電量，比亞迪可以供車主攜帶的小型電器使用，這也就是其雙向逆變技術的「車對負載模式」，也是除了比亞迪車主，別人享受不到的福利。
在家庭斷電或是野外露營時，為家用電器提供可靠的電力支持。只要是15kW以下的如電茶壺、電磁爐等電器，該技術都能為之提供單相交流電，充電及反向供電使用的都是同一個接口，外接的是一個普通的插線板，除此之外沒有其他複雜的設備，給露營錦上添花。同時，車輛不僅僅可以給以上電器供電，還可以給整座建築提供三相交流電。當遇到自然災害或者其他特殊情況而導致電網中斷時，電動車便化身為一個移動的電站，併網供電作緊急使用。如果家庭每日用電6度左右，一台車可以給整個家庭供電長達10天，有效提升家庭用戶對於電動汽車使用的便利程度。
車對車模式—讓車化身大型充電寶，「以電會友」
雖然剛剛步入2020年，但是相信關注電動車的小夥伴，一定對去年比亞迪唐「忙碌的身影」記憶猶新。開在路上的唐先是「拯救」了在路上沒電的某國外品牌純電動車，而後又傳出比亞迪電動車再次向某自主品牌純電動車伸出了援手的消息，甚至許多4S店都會在自己的店裡準備一台比亞迪新能源汽車當「救援車」。眾所周知，電動車最令消費者關注的問題就是其電力續航問題，而正是因為比亞迪靠譜的續航能力以及強力的反向充電功能，才能在路上「拯救」一輛又一輛沒電的純電動汽車。
這就是比亞迪雙向逆變技術中強大的「車對車模式」，可實現車輛之間互相充電。進一步擴大電動汽車可充範圍，可作為緊急救援車對因電力不足導致無法運行的車輛進行充電。比如，如果您駕駛著一輛比亞迪電動車，路遇沒電拋錨的電動車，而附近又找不到充電站，您可以伸出援助之手，在車對車充電的模式下，半小時充電量可達20度，可續駛100公里。 這也是為什麼比亞迪新能源汽車能夠實現銷量持續增長的原因，更是比亞迪受到車主們以及「同行」青睞的關鍵所在。
車對網模式—讓車變成「家用電器」，用起來更方便
現在中國高峰電力使用如此緊張，若以後電動車普及，靠每家電動車將多餘的電反饋給電網，也能起到一定程度的穩定電力的作用。那電動車將不但是一個駕駛工具，更是一個利於民生的電力傳導工具。這也是比亞迪所能考慮到的——讓車不僅僅只是車。
電動車不僅能通過電網充電，還能將電反饋給電網，以實現削峰填谷。比如，在晚上用電低谷時期，我們可以對電動車進行充電，將能量保存在電池裡，然後在白天用電高峰期，由車輛向電網併網放電，將儲備的電反饋給電網，這在一定程度上減輕了電網的供電負擔，從而實現削峰填谷。不誇張的說，如此充滿預見性的理念，未來在「20後」的眼中，也都是十分前沿的。
做比亞迪的車主，不僅免去了愛車突然「趴窩」的擔憂，還可以扮演救援大神為他人的車解決燃眉之急，同時他們自駕出遊用電不愁，這一切都得益於比亞迪強大的雙向技術。當前新能源汽車市場方興未艾，誰能搶先把握市場機遇，誰就能引領行業的發展。無疑，比亞迪已占得先機，雙向逆變充放電技術不僅幫我們節省了更多的時間、精力和能源，更解決了電動車充電難的難題，在未來發展中必將大有作為。