繼2018年強勢登頂國內豪華品牌銷量冠軍後，一汽-大眾奧迪在2019年依然展現出了強勁的勢頭。新年伊始，一汽-大眾奧迪官方對外發布了2019年的「成績單」。數據顯示，2019年，奧迪品牌在華終端銷量為688888輛。在實現同比增長4.2%的同時，也又一次刷新了年度銷量記錄。
在2019年持續「寒冬」的中國車市中，豪華車市場的競爭也相比以往迎來了全面升級。一汽-大眾奧迪能夠實現持續增長，離不開其強大的體系力吃撐與「以客戶為中心」的經營理念。具體在市場表現中，更得益於國產車型和進口車型的共同發力。
從具體車型來看，依舊是轎車「王炸」組合——A4L和A6L，以及中型豪華SUV市場標杆車型——Q5L做出了最大貢獻。其中，今年始終穩居豪華中型車銷量冠軍的A4L最終不負眾望，以全年累計銷量16.84萬輛，同比增長2.3%的成績，成為2019年奧迪家族在終端市場最耀眼的車型。
在2019年1月上市的全新A6L，在經歷了初期的產能爬坡以及市場認知等「困境」後，在下半年還是後程發力，從而實現了2019全年13.11萬輛的業績，在同級車型中保持著強勁的市場競爭力。
此外，市場表現漸入佳境的全新Q5L全新奧迪Q5L，在2019年累計銷量達到了13.89萬輛，同比增長16.8%。奧迪A3、全新奧迪Q2L、全新奧迪Q3合計完成銷量19.19萬輛，為奧迪品牌整體銷量再創歷史新高，提供了強大的助推力。
進口車型方面，在消費升級趨勢的影響下，奧迪旗下多款車型實現了大幅增長。其中，剛剛上市兩個月的旗艦SUV車型奧迪Q8，銷量就已經突破了1500輛，成為了細分市場中的「爆款車型」。而即將迎來換代的Q7也有著穩健的表現，2019全年共斬獲銷量1.55萬輛。全新奧迪A8L同樣繼續展現出不俗的產品實力，全年銷量為1.24萬輛，同比增長21.6%。
2019年11月，奧迪旗下首款純電動車型——e-tron正式在華上市，與全新奧迪Q2L e-tron一起作為奧迪電動化轉型的「急先鋒」，也已展現出不俗的市場潛力。
2019年對於一汽-大眾奧迪來說，是不平凡的一年。作為最早進軍國內市場的豪華品牌，奧迪不僅開闢了國內的豪華車市場，更憑藉全價值鏈的本土化進一步鞏固了其在國內市場的地位。首先，在產品方面奧迪陸續在國內市場投放了全新A6L、全新Q8、e-tron等重磅產品。明年，奧迪品牌在2020年將在華推出至少18款新車。其中不僅有國人期待已久的全新A4L，更有國產e-tron、全新Q7等與國內消費者見面。
奧迪明年的換代車型不多，但均為性能車系，分別是3月推出的S6/S7以及將在8月推出的S8.隨著奧迪的轎車產品陸續完成換代，其衍生車型也紛至沓來。全新一代奧迪S8，也已經在2019年洛杉磯車展亮相。在衍生車型及新增車型方面，奧迪將在明年帶來Q3 Sportback、e-tron Sportback、RS Q8、RS 5 Sportback、A8L 60 TFSI、A8L 60 TFSIe等新車。其中，最受人關注的Q3 Sportback以及e-tron Sportback將分別在4月和10月推出。
除了新產品的陸續投放，一汽-大眾奧迪還依託售後服務、二手車兩大支柱，為用戶提供了覆蓋買車、用車、換車的全生命周期服務。其在2019年再度加冕J.D.Power「中國汽車售後服務滿意度」和「中國汽車銷售滿意度」雙料冠軍，實現了歷史性的「七連冠」；二手車方面，奧迪官方二手車業務同樣取得突破，全年銷量超過10萬輛的銷量，同比增長9.8%。
同時，在不久前奧迪e-tron上市發布會上，一汽-大眾奧迪還發布了以用戶價值驅動的全新「步進未來(STEP)」全面電氣化戰略。由此可見，對於未來一汽-大眾奧迪也已有了全面的準備。在加速變革步伐的同時，打造「新豪華」時代的「新奧迪」形象。那麼2020年奧迪還能否繼續當前的強勢表現，也是今年車市的一大看點所在。對此，汽車頭條APP將持續關注。
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