[愛卡汽車 行業資訊原創]
日前，愛卡汽車從一汽-大眾奧迪官方獲得了其2019年的銷量數據。數據顯示，2019年一汽-大眾奧迪交付新車688,888輛，同比增長4.2%。另據了解，一汽-大眾奧迪國產車型的銷量為630,800輛（占總銷量約91.6%），同比增長5%。
具體到各車型來看，在2019年完成換代的奧迪A6L銷量為131,185輛，相比2018年15萬輛左右的銷量略有下滑；奧迪A4L的銷量為168,473輛，同比增長2.3%；奧迪Q5L的銷量為138,970輛，同比大增16.8%；而奧迪A3、奧迪Q2L和奧迪Q3的累計銷量為191,971輛。
奧迪進口車型全年銷量達到58,088輛，相比2018年的數據略有減少。其中，奧迪A8L全年銷量達到12,428輛，同比增長21.6%；奧迪A5全年實現銷量11,658輛；奧迪Q8上市僅兩月，便實現了1,531輛的整體銷量；奧迪Q7的全年銷量則達到了15,578輛。另外值得一提的是，奧迪官方認證二手車全年銷量超過了10萬輛，同比實現了9.8%的同比增長。
除了傳統燃油車以外，奧迪在2019年也開始大舉發力新能源領域。Q2L e-tron將在今年4月的上海車展期間全球首發，並在2019年11月同e-tron一起上市了。據了解，目前進口銷售的e-tron電動車未來將由一汽-大眾長春原轎車工廠承接生產，設計年產能為5萬輛。
另有消息顯示，一汽-大眾五地六廠為奧迪品牌新能源車預留了13.5萬輛產能，未來奧迪將全力推進本土化生產，在電動出行方面使用新技術，計劃未來八年引入40款國產純電動車。到2022年前，奧迪將投入150億歐元，研發新技術，提升本土化能力。奧迪計劃，到2025年能源車的銷量占比將達到30%。
編輯點評：儘管奔馳及寶馬兩大競爭對手尚未公布在華的銷量，但從11月數據上來看，奔馳在華銷量64萬輛，寶馬的累計銷量則超過了65萬輛。從銷量趨勢上來推測，奧迪在銷量上或將被這兩個競爭對手所超越。而這也意味著豪華品牌的銷量冠軍終於要易主了。
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