在全球各行各業都推崇清潔能源的大環境下，汽車行業內，12缸及8缸車型離我們越來越遠，甚至6缸車型也越來越少，如D級車標杆，奔馳S推出2.0T四缸車型、寶馬7系也採用了2.0T發動機、豐田銳志也全球停產。不久的將來，除了超豪華品牌，大家可能再也見不到12缸及8缸的產品。但新能源時代，也並不意味著性能車的消亡，相反，新能源將性能車帶到一個新紀元，如特斯拉部分車型甚至做到了8缸車及12缸車的動力。
我們今天的主角也是一台新能源性能車，但它的售價不高昂，堪稱最不貴的豪車之一，30萬的價格它就能做到8缸車的性能，在性能、用料和內飾上更有著可比百萬奔馳的奢華，且最低配的價格更是僅需25萬左右。這就是來自中國的純電動車型——廣汽新能源Aion LX（埃安LX）。
廣汽新能源Aion LX是繼Aion S之後廣汽新能源Aion家族的第二款重磅產品，於10月上市，目前共推出5款車型，其中售價最低的入門版60車型，售價僅24.96萬；即使是高性能版的頂配80D Max車型，售價也僅34.96萬，但它卻擁有3.9秒破百的動力性能，足以媲美8缸產品，甚至50萬的奔馳產品也不一定有它強，如奔馳EQC及奔馳A級AMG。但Aion LX並不止動力這一項優勢，它的其餘實力也表現不俗，下面就一起來了解一下。
廣汽新能源Aion LX採用家族的"天空之境"設計語言，更體現出它豪華智能超跑SUV的身份。純電動車沒有進氣格柵讓設計師更能發揮想像力，隱藏式門把手、懸浮式車頂、鏤空的後擾流板、立體貫穿式尾燈等都是Aion LX的特徵元素，讓整車具有前衛感。另外，Aion LX前排還標配隔音玻璃，"4D穿雲箭"動態LED大燈更是展示出凌厲的眼神，整體設計面對特斯拉也毫不遜色。
廣汽新能源Aion LX外觀以動感前衛為主，而內飾則是以科技、豪華為主。Aion LX儀表台採用皮質覆蓋，帶有縫線設計，觸手可及的部位幾乎全是皮質，用料的奢華程度堪比百萬級的奔馳車型。中控台區域採用一體式雙面曲屏設計，雙12.3英寸的中控屏與全液晶儀錶盤完美展現出科技感。空調系統則採用實體按鍵控制，可以看出它並不是一味追求科技感，實用性也很到位。換擋機構採用旋鈕式電子擋把，升降的過程很具儀式感，同價位幾乎沒有產品的質感能與之相提並論。
對於一台SUV來說，空間是重要部分，也包括廣汽新能源Aion LX這樣的電動SUV。廣汽新能源Aion LX長寬高分別為4786、1935、1685mm，軸距還達到2920mm，相對大部分同價位SUV來說，它的尺寸屬於一流水平，所以它的空間表現較為出色。179cm的乘員在Aion LX前排能獲得一拳的頭部空間，同時一體式座椅的支撐性與包裹性都很出色，可調方式也非常豐富。
在Aion LX後排，乘員能獲得四指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，並且Aion LX的中間地板為純平，沒有任何凸起，乘員在中間座椅也能長途乘坐。後備箱部分，Aion LX最大進深達到1857mm，全系車型還均標配電動後備箱，實用性很出色。
動力是純電動車型不得不提的部分，這台廣汽新能源Aion LX全系提供三種不同的動力總成，相應的電池容量也有所不同。其中，60車型及70車型僅在前橋搭載一台電動機，電動機參數為135kW，350N·m，百公里耗電量分別為15.7kWh和15.5kWh。80車型也僅有一台電動機，參數為150kW，350N·m，百公里耗電量為15.8kWh，續航達到誇張的650km。而性能版的80D及80D Max車型在後橋增加了一台電動機，參數同為150kW，350N·m，系統總功率達到300kW，700N·m，很誇張的數據，整車百公里加速在選裝了加速包之後，更是僅需3.9秒。
底盤部分，廣汽新能源Aion LX的懸架組合較為常規，前麥弗遜後多連杆是同級大多數車型的選擇，但Aion LX的調教更出色。底盤整體表現紮實、穩定且具備很強的厚重感，能兼顧舒適性與操控性。配合指向準確的方向盤，在繞樁過程中，Aion LX的駕駛很輕鬆，車身姿態也非常從容。
總結：廣汽新能源Aion LX是一台百公里加速3.9秒、內飾豪華、外觀動感的大空間SUV，動力媲美8缸性能車，但它的售價並不高昂，堪稱一台親民的豪華SUV。在新能源車型普及，電動車充電樁越來越完善的情況下，選擇一台純電動車代步，不僅環保，還能節約用車成本。而這台來自自主品牌的廣汽新能源Aion LX，擁有足夠的續航能力和親民的售價，無疑是一台家用電動車的最佳選。