福特召回部分進口探險者、F-150汽車
召回實施時間：2019年12月30日起/2020年1月13日起
召回數量：25085輛
召回車型：部分進口探險者、F-150
（一）從2019年12月30日起，召回2018年9月17日-2018年10月2日（含）生產的2019年款進口福特探險者
（二）從2019年12月30日起，召回2019年7月15日-2019年10月1日（含）生產的部分2019年款進口福特F-150 LTD、F-150猛禽皮卡
（三）從2020年1月13日起，召回2016年2月13日-2017年10月25日（含）生產的2017年款進口福特探險者
北京奔馳年產首破50萬輛 北汽、戴姆勒共造雙贏
儘管身處車市寒冬，北京奔馳卻逆勢上行，在2019年實現了年產50萬輛的突破。這一成績不僅創造了北京奔馳年產量的歷史新高，更刷新了梅賽德斯-奔馳全球工廠的生產記錄，為梅賽德斯-奔馳在華乃至全球業務的發展注入了強勁動力。據了解，北京奔馳將作為梅賽德斯-奔馳乘用車全球生產網絡中非常重要的組成部分，繼續助力梅賽德斯-奔馳品牌在華發展取得更好的成績。
馬自達：馬自達電動車續航短，是出於環保的考慮
近日，馬自達董事兼歐洲研發中心副總經理克里斯蒂安•舒爾茨（Christian Schultze）對《汽車新聞》表示，馬自達的首款電動車——MX-30的續航之所以這麼短（只有209KM），是因為馬自達對二氧化碳排放量負責。舒爾茨稱，馬自達考慮到包含製造、能源消耗過程在內的所有碳排放，所以使用較小的電池組，即使行駛到16萬公里之後更換電池，電池處理所產生的污染，車輛的總碳排放量仍將與MAZDA3柴油版相當。
奧迪2019年在華銷量達68.88萬輛
奧迪品牌率先公布2019年新車銷量數據。根據一汽-大眾發布的銷量顯示，奧迪品牌(包括進口車)2019年在華銷量達688888輛，同比增長4.2%，在12 月的銷量達到70292輛。其中，2019年奧迪國產車銷量為630800輛，較去年同期增長5.0%，占比達到91.5%。
商務部：中國汽車出口仍處於初級階段
商務部對外貿易司委託中國汽車技術研究中心有限公司編制的《中國汽車貿易高質量發展報告（2019）》（以下簡稱《報告》）正式對外發布。從全球視野和歷史比較兩個維度，系統盤點了我國汽車貿易高質量發展的實踐和探索。《報告》提到，汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業，是支撐貿易高質量發展的重點產業之一。2009年以來，我國汽車銷量已經連續十年保持全球第一，近幾年占全球汽車總銷量的比例接近30%。
行車小貼士
發動機艙里都有啥？不知道的朋友快來學習一下！
發動機
這個自然不必說了，發動機是汽車的心臟，行駛的動力來源，隨著汽車工藝越來越精緻，很多引擎的上方都有隔熱板。這樣顯得引擎艙內部不那麼凌亂。
機油尺
機油尺是檢測機油質量和數量的唯一入口，通過抽出的機油尺可以大致判定機油髒不髒或者準確判斷機油剩餘量。抽出機油尺並擦乾淨之後，在末端有機油上限與下限的刻度，我們在更換了機油之後是需要觀察機油尺的，通過刻度判斷機油添加量是否合適。
機油加注口
機油加注口，一定要在停車熄火的情況下才可以擰開蓋子加注機油。一般的車使用4L裝機油即可，一些中型車或者中大型車可能需要再添加一瓶1L裝機油才夠量。通常礦物油或者半合成機油是建議每5000公里進行更換，全合成機油可以適當延後，在空氣品質優良的地區甚至一萬多公里更換也沒問題。
空濾盒
打開空濾盒蓋子就能看見裡面的空氣濾芯。這裡要提醒大家注意區分空氣濾芯與空調濾芯。空氣濾芯的作用是將進氣系統吸入的空氣進行過濾，以確保清潔的空氣進入氣缸內燃燒。而空調濾芯是負責過濾經鼓風機吹入車內的空氣。發動機艙內的空濾盒裡放的是空氣濾芯，而空調濾芯的更換位置一般位於車內手套箱的後方。另外，空調濾芯一般建議是每一萬公里或者一年更換一次，而空氣濾芯視使用里程或空氣品質而定，很多時候5000公里小保養的時候不一定需要更換，用風槍吹一吹是可以繼續使用的。
蓄電池
蓄電池在車輛啟動時為車上的起動電機、點火系統、電子燃油噴射,以及車上的照明等提供電源。當發動機正常起動之後，發電機得到動力之後開始取代蓄電池為車上的點火系統、電子燃油噴射提供電源，並為車上的照明、音箱、DVD、大燈等所有的用電設備提供電源，同時為蓄電池補充電。當發動機處於低速或怠速時，如果發電系統輸出功率無法完全滿足車上的用電設備的功率需求，這時蓄電池會輔助發電系統為用電設備補電，在補電的同時，穩定用電設備的電壓。這是蓄電池的補電、穩壓功能。如果發動機沒有運轉，汽車上所有用電器的電源都由蓄電池供應，當然這種情況應當儘量避免。
ABS泵
「ABS」中文譯為「防鎖死剎車系統」,是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。正常情況下ABS泵無需額外關注，當ABS警示燈亮起後就需要考慮是否因為ABS泵除了問題。
制動液加注口
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，制動液又稱剎車油或迫力油，是制動系統制動不可缺少的部分。制動液也是有使用期限的，過期的制動液，會漸漸產生乳化變質，在乳化過程中會產生一些氣泡，而這些氣泡集聚於管路中無法釋放，就會形成氣阻影響油液壓力的正常傳遞，造成制動效能下降甚至失靈現象。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、矽油型制動液及合成型制動液等幾種，通常車輛正常行駛4萬公里或連續使用超過兩年就應該更換，不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。由於配方不同，混合剎車油會造成剎車油指標下降，降低剎車的可靠性。
玻璃水加注口
玻璃水就是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱。好的玻璃水應當具備清洗性能、防凍性能、防霧性能、抗靜電性能、潤滑性能和防腐蝕性能。眼下已進入冬季，在選擇時要選擇冰點較低的玻璃水，以免結冰無法使用。另外值得一說的是，如果發現噴水口因結冰噴不出水，切不可強制噴水，否則電機很容易報銷。最好的方法是熱車後開暖風，待解凍後再嘗試使用。
防凍液加注口
防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防凍液並非字面理解的只是冬季採用，它是全年使用的，它能夠保證冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。功能上需具備防凍、防腐蝕、防水垢和防開鍋，其沸點通常要超過105℃。
在緊急情況下可以暫時使用水來代替防凍液，但不可長期使用，通常建議每兩年或4萬公里更換一次防凍液。在更換防凍液時要確保汽車引擎或防凍液處於冷態，如果是緊急情況下，一定要關閉發動機，用毛巾裹住膨脹水箱蓋，一點點打開，以免燙傷。