1977年4月7日，聯邦德國總檢察長西格弗里德·布巴克在卡爾斯魯厄遭槍擊身亡。隨後「紅軍旅」宣稱對這一事件負責。這起襲擊案拉開了德國持續數月的襲擊狂潮，史稱「德意志之秋」。
20世紀60年代，德國左翼學生運動高漲，與政府的矛盾不斷激化，學生運動也逐漸開始走向激進路線。1967年伊朗國王巴列維訪問聯邦德國，1名參與抗議活動的學生被警察打死，此事成為德國學生運動走向極端的導火索。1970年，青年學生巴德爾和邁因霍夫成立了「紅軍旅」，其成員主要就是青年學生。
「紅軍旅」成立後，其組織成員不斷前往巴勒斯坦接受軍事培訓，然後返回德國境內實施綁架、爆炸、暗殺等活動。1972年，德國法院將11名「紅軍旅」骨幹成員判刑，包括頭目巴德爾和邁因霍夫，核心領導拉斯佩，但三人在獄中仍利用各種手段指揮著「紅軍旅」的行動。
1976年，邁因霍夫因不忍獄中的審問而上吊自殺。1977年，「紅軍旅」為了營救獄中的同夥，發動了大量襲擊，僅上半年就刺殺了聯邦德國多名社會各界高層人士，引起聯邦德國政壇的極大震動和民眾的恐慌，尤其是對針對「紅軍旅」有極大貢獻的總檢察長布巴克遇刺身亡，給聯邦德國各界又蒙上了一層陰影。
9月5日，在政壇有極大影響力的僱主協會主席施雷爾在路上被「紅軍旅」綁架，4名貼身保鏢被打死，陳屍街頭，「紅軍旅」想用施雷爾交換獄中的同夥。但是聯邦德國政府考慮到以前有過釋放罪犯又返回國內製造更大襲擊的先例，所以並沒有同意「紅軍旅」的要求，而是想辦法拖延時間，出動GSG9特種部隊配合當地警察全城搜查「紅軍旅」人員。
「紅軍旅」的要求遲遲得不到滿足，為配合「紅軍旅」的行動，巴勒斯坦「人民陣線」策劃了另外一起襲擊事件。
10月6日晚上，一名叫海德利的男子在西班牙馬略卡島帕爾馬市的酒店入住。第二天，他的女朋友安薩里來到酒店，二人從旅行社購買了13日前往德國法蘭克福的漢莎航空公司LH181次航班的機票。而在前幾日，另外一對情侶阿巴西和古倫也來到了帕爾馬市，並且也從旅行社購買了13日前往德國法蘭克福的漢莎航空公司LH181次航班的機票。
13日中午，在飛機起飛半個小時前，4人「匆匆忙忙」來到機場，此時是安檢最松的時候，4人沒怎麼被檢查就登上了飛機。飛機起飛不到1個小時，4人便掏出隱藏的手槍和手雷宣布劫持了飛機，向聯邦德國政府提出了和「紅軍旅」相同的要求。
在劫機事件發生後，聯邦德國政府緊急召回執行搜捕任務的GSG9特種部隊，開始著力解決劫機事件。當成功挫敗劫機事件後，在獄中的「紅軍旅」成員自知沒有逃脫的希望，當天晚上，巴德爾和拉斯佩用藏匿的手槍自殺身亡，巴德爾的情人恩斯林用電線上吊自殺。
第二天，施雷爾的屍體在一輛廢舊汽車的後備箱中被發現，頭部被「紅軍旅」人員報復性打了3槍。「德意志之秋」也在此時結束，「紅軍旅」在此事之後逐漸走向沒落。
1998年，「紅軍旅」在路透社發布長達8頁的聲明，宣布解散。
2007年，馬略卡劫機事件被抓的11名人中的莫恩豪普特被提前釋放出獄，而一個叫卡拉爾的人則提交了要求赦免的申請。
2008年，這次劫機事件中的英雄，副駕駛維埃托向德國政府退還了當時獲得的十字徽章，表達對釋放「紅軍旅」人員的抗議。
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