比亞迪為新能源汽車找新銷路 欲與滴滴加強布局網約車市場

gplp 發佈 2020-01-02T14:52:26+00:00

2019年12月30日,在投資者互動平台上,有投資者提問表示,當下滴滴平台正在利用平台政策,促進司機購買新能源汽車,希望比亞迪能以滴滴為入口,打造新能源計程車市場。

作者:微溫

審校:周鶴翔

來源:GPLP犀牛財經(ID:gplpcn)

近期,比亞迪終於向消費者表明心意,決定積極開拓網約車市場。

2019年12月30日,在投資者互動平台上,有投資者提問表示,當下滴滴平台正在利用平台政策,促進司機購買新能源汽車,希望比亞迪能以滴滴為入口,打造新能源計程車市場。

面對此番提問,比亞迪董秘回答到:「公司在計程車市場的推廣已接近十年,目前也在積極拓展網約車市場,加強與滴滴的合作。」

對此,業內人士表示,比亞迪如果能和滴滴達成進一步合作,從而進軍網約車領域,將會對該公司整車製造領域的業績,帶來一定的提升。

2019年10月30日,比亞迪發布了公司的前三季度財報,數據顯示,第三季度凈利潤實現1.20億元,同比下滑88.58%,扣非凈虧損為1.53億元,同比上漲130.12%。

比亞迪表示,業績的下滑,與公司汽車銷量下滑,有著不可劃分的關係。

公開數據顯示,2019年7—11月,比亞迪汽車銷量分別為16567輛、16719輛、13681輛、12567輛和11220輛。銷量同比分別下滑11.84%、23.11%、50.97%、54.58%和62.69%。

保持著連續5個月同比下滑的同時,從9月份開始也出現連續3個月的環比下滑,影響了比亞迪的營收。

所以,為了擺脫困局,比亞迪也做出改變,而進軍網約車,正式其尋求改變的第一步。

可以預料到,比亞迪加強與滴滴的合作後,不僅可以藉此部署自己的新能源汽車租賃業務,開拓新興市場,也可以消化產能,培養用戶消費習慣,可謂一舉兩得。

不過,這此合作並非沒有風險。

GPLP犀牛財經了解到,根據比亞迪和滴滴出行合資成立的深圳迪滴發布的公告顯示,該公司2016年至2018年均處於虧損狀態,且逐年增加,其中2018年的虧損額為3500萬元,這也就是說,比亞迪也有可能是賠錢賺吆喝。

目前,國產特斯拉已經開啟第一批交付,奔馳、奧迪的新能源汽車也陸續上市,可以預料到,中國本土新能源汽車製造商將會迎來巨大壓力,比亞迪更是首當其中。

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