從去年到今年，網上都有一些言論在傳播「農村會禁止電動車」，實際上這個言論是一種謠言，而且從目前的形勢來看，國家也沒有任何的條條框框說到全面禁止農村使用電動車。不過從去年開始全國很多地區省份都開始實行電動車上牌，據說到2020年年中的時候，如果還沒有上牌的電動車將不能上路行駛，否則的話，被逮住一次就要罰款。
因為這本身就是一種謠言，這種假設也不會成立，因此我們就不必要再討論這個問題，簡單的來說一下電動車上牌。電動車上牌大致可分為兩類：一類是臨時牌照，一類是永久牌照。在我們陝西漢中地區，電動車牌照費用加起來是一百零六元，其中6元是上牌子的費用，100元是保險費用，如果上的是臨時牌照的話，只能夠使用兩年時間。之所以這次全面的推廣電動車上牌照，主要是由於以下幾種原因所造成的大勢所趨：
①電動車偷盜日益猖獗。我們知道現在小偷基本上能偷的東西越來越少，尤其對於咱們普通人來說，電動車是一種非常方便的出行工具，而且還綠色環保，但是現在很多的小偷都把目光瞄到了電動車，有的小偷偷電瓶，有的小偷連電動車全部偷走。由於厄咱們居民所買的電動車，往往在公安系統並沒有留檔，因此電動車被偷之後很難追查，這也造成了很多電動車被偷之後無法找回，通過電動車上牌可以有效地遏制電動車銷贓，也可以加強電動車的管理。
②約束電動車道路行駛規範。現在的公路上汽車很多，電動車也很多，但是相對於汽車來說，電動車屬於弱勢群體。一旦和汽車發生事故的時候，往往受傷的是電動車車主，與此同時因為電動車沒有拍照一旦違反交通規則無法處理，所以本次電動車上牌照之後，可以有效的約束好電動車日常行駛規範，有效的規避一些不必要的交通事故，保證我們的道路行駛更加暢通。
③消除一些劣質電動車潛在隱患。因為我國的人口非常多，電動車的市場保有量也非常大，在每個地區都有很多的電動車生產廠家。由於一些廠家技術規範不達標，生產的電動車要麼功率過大，行駛速度過快，要麼本身電動車設計存在巨大的安全隱患，通過電動車上牌這種強制性統一管理，可以有效的幫助我們老百姓在日常購買電動車的時候，可以購買正規的電動車。
雖然電動車上牌有很多的好處，但是也有一些弊端，比如說我們陝西漢中這邊的電動車上牌都要通過居民自己在微信公眾號預約，由於很多的農村上點年紀的人都不熟悉使用這種智慧型手機，所以很多人只能不了了之，現在農村很多的電動車上牌照的不到十分之一，說電動車上牌工作進展非常緩慢。老張認為交管部門可以適當的推廣「上牌下鄉」活動，可以選擇一個地區在某一段時間集中辦理，這樣工作開展起來更加的順利。