引言 | 步步緊逼
國產Model 3趕在2019年底交付了15台，雖然是交給內部員工和銷售，但也足以震驚世界汽車圈。
畢竟當年奠基、當年投產、當年交付的奇蹟，估計除了特斯拉不會再有第二人了。
但它又來放衛星了：2020年初，國產Model 3很可能會降價！
目前在傳的降價幅度，有兩個版本：
▎一是現金大約降2.5萬，加上政府補貼2.475萬，原價35.58萬的國產Model 3成交價或將為306,050元，而且還不用交購置稅！
這個降價幅度是有一定可能的。因為剛剛交付的15台員工車，基本就是這個成交價。車聚君得到的消息，那15台車確實是員工之前下過定的真實銷售，只是有了內部折扣，扣除國家補貼後裸車的實際成交價為：306,050元。
這跟目前盛傳的優惠後價格一模一樣。當然，普通用戶是不能像內部員工那樣享受到免費FSD、和一萬元升級19寸大輪轂之類的優惠。
▎二是價格直接下浮20%，相當於直接打了8折。然後再加上政府補貼2.475萬，最終裸車價將跌破26萬。
但車聚君多方求證後，這個說法不靠譜。
可能有人聽到，國產Model 3的成本隨著國產化深入會降低20%，於是就猜測售價也會低20%。這也把Elon Musk想的太傻白甜了吧？
那未來會有什麼樣的降價可能呢？
官方的說法是：以後所有的Model 3零配件都要做到100%國產化。目前上海工廠的國產化率為30%，到2020年中將達到70%，2020年底就會實現全部國產化。
全部國產化後，Model 3的物料成本肯定會有明顯下降，甚至降低幅度會大於20%，但面臨盈利壓力的Elon Musk願不願意把這部分利潤放出來是一個大問號。
車聚小結
車聚君詢問了幾個內部人士，他們沒有否認，但都稱還沒有收到正式降價通知。
如果此傳言為真，對2020年大舉入市的新勢力們將是一個巨大阻擊，市場競爭將會更加激烈。中國新勢力是愈挫愈勇，還是特斯拉一家獨大？我們拭目以待。