根據2019年市交通運輸局工作安排，市、區相關單位開展實施了2019年南京市城市道路車行道、人行道集中維護項目，包括對大橋南路、繞城公路等33條道路車行道、洪武北路、雨花大道47條道路人行道進行集中整修，工期已於2019年12月底結束。
2020年1月2日，記者實地探訪了洪武北路和鄭和中路的整修情況。進行了「微整形」的路面不僅更平整乾淨了，還成了能喝水的「海綿寶寶」。
在玄武區的洪武北路上，從珠江路至長江路一段的人行道經過一個多月的施工已經完全變了樣。沿線商家的老闆王先生說，以前這條路一下雨就積水，行人只能從店家的台階上走，店門都不好開，很不方便，修整好之後，即使是下大雨也能正常能行走了。
負責道路施工的玄武區市政設施綜合養護管理所所長鬍以紅介紹，洪武北路人行道改造時，使用了透水的粗骨料，與水泥漿進行攪拌，攪拌過以後形成蜂窩結構，下雨後雨水通過蜂窩結構的間隙滲透到基層，不僅平整耐磨不積水，而且還增加了城市地下水，更加環保。
施工建設方演示路面吸水能力。南京日報記者 馮興攝
「微整形」後的洪武北路紅廟道路。南京日報記者 馮興攝
位於鼓樓區的鄭和中路全長2.6公里，是連接河西與老下關地區的重要通道。鄭和中路建於上世紀90年代，設施老化嚴重，道路病害反覆多發，雖經多次修復，但沒能從根本上解決問題，目前多處出現局部沉陷碎裂、井蓋鬆動等問題，已無法通過日常養護手段進行改善。
道路整治現場。南京市交通運輸局供圖
為徹底改善鄭和中路設施狀況， 2019年市交通局組織對鄭和中路等一批道路進行綜合改造。近日，經過一個半月的施工，鄭和中路車行道已經被修復一新，沉陷碎裂處進行了基礎補強，全線檢查井蓋進行防沉降整治，保證三到五年不會出現城市「肚臍眼」井蓋。
「井蓋用了防沉降井蓋，底下基礎是現澆的鋼筋混凝土基礎，把井蓋跟鋼筋混凝土基礎連成一個整體，不會再活動。』肚臍眼』井蓋，主要是因為在井蓋跟井室之間原來用砂漿結合，車子一顛，衝擊力大，會破壞這個砂漿，現在把它進行了一個整體化處理。」 市市政工程管理處設施管理部部長焦長春介紹。同時，鄭和中路的人行道也全部使用透水麵包磚進行了鋪設。
據了解，2019年上半年，市交通運輸局安排市、區相關單位開展實施了城市道路車行道、人行道集中維護項目，包括對大橋南路、繞城公路等33條道路車行道、洪武北路、雨花大道47條道路人行道進行集中整修，目前80條道路已經全部完工。
來源：南京日報