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【新疆實況】公路發運增加 現貨成交冷清

據烏魯木齊、巴楚、庫爾勒等棉花監管庫反映,2019年12月下旬新疆棉公路運輸持續好轉,發運重點流向是河南、江蘇、山東及四川等地,運費小幅上漲,其它非重點發運線路的運費略有下調。

2020-01-03 00:44 / 0人閱讀過此篇文章  

中國棉花網專訊:據烏魯木齊、巴楚、庫爾勒等棉花監管庫反映,2019年12月下旬新疆棉公路運輸持續好轉,發運重點流向是河南、江蘇、山東及四川等地,運費小幅上漲,其它非重點發運線路的運費略有下調。疆內棉企、貿易商向內地移庫的積極性觸底反彈。

業內人士分析,一是自12月中旬開始,鐵路進入春運節奏,加上乙烯等能源物資出疆,各站台分配的車皮數量有不同程度的減少;二是一些涉棉企業因競賣、交儲、交割或銷售等原因,趕在元旦前發運;三是從市場反饋來看,12月份疆內外新疆棉報價差距拉大到400-500元/噸,棉花企業判斷2019年度運費補貼政策將繼續執行。

從調查來看,近來新疆棉無論基差報價還是一口價都隨鄭棉主力合約大幅上漲,加工廠、棉商看漲情緒不斷高漲,對中高品質皮棉惜售情緒加重,但與棉企形成鮮明對比的是,下游紡企、貿易詢價、採購越來越冷清。巴楚等地幾家軋花廠反映已連續幾日沒有簽約成交,一方面棉價大漲,採購商需要時間消化;另一方面臨近年底,下游企業節前囤棉的熱情比較低,受中美即將簽署第一階段協議影響,終端接單、出口形勢和匯率仍存在較大的不確定性。





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