日前，中國工業協會正式發布了2019年全年的全國汽車工業報告，2019年全國汽車生產2527.1萬輛，汽車銷售2576.9萬輛，銷量同比下降8.2%。另外SUV、轎車、MPV車型的排行榜正式出爐：
SUV排行前五：1.哈弗H6（38.64萬輛）、2.吉利博越（23.23萬輛）、3.本田CR-V（21.33萬輛）、4.日產奇駿（20.37萬輛）、5.大眾途觀L（18.85萬輛）；
轎車排行前五：1.大眾朗逸（51.72萬輛）、2.日產軒逸（46.27萬輛）、3.豐田卡羅拉（34.88萬輛）、4.大眾寶來（33.35萬輛）、5.大眾速騰（30.73萬輛）；
MPV排行前五：1.別克GL8（14.81萬輛）、2.寶駿730（9.82萬輛）、3.比亞迪宋MAX（6.3萬輛）、4.東風菱智（6.26萬輛）、5.寶駿360（6.23萬輛）
據消息顯示，現代汽車2019年全球的銷量為443萬輛，比2018年的459萬輛要少，同時也比年初設定的468萬輛目標要低。雖然2019年的銷量下滑，但由於現代汽車公司推出各種成本創新措施，以及處於有利的匯率環境，促使了現代汽車營業利潤比上年增長了兩倍多，達到1.24萬億韓幣，其中公布的凈利潤為8512億韓幣。儘管2019年的銷量不太理想，但現代汽車仍然將今年的全球目標定在458萬輛，而中國市場將挑戰75萬輛的目標。為此，北京現代將會在今年推出多款新車，包括十代索納塔、菲斯塔EV以及全新MPV等多款新車。
斯巴魯推出新款XV，共四款車型，分別為：2.0i全驅精英版、2.0i全驅豪華版、2.0i全驅豪華版EyeSight和2.0i智擎旗艦版EyeSight，售價區間為19.18-23.18萬元。新車在配置上有所升級，全系車型增加后座提醒功能，即車輛在熄火後能自動探知後排是否有遺留物品，並發出警示聲。此外兩款豪華版車型還增加了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。動力方面新款繼續搭載2.0L水平對置四缸發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力156Ps；智擎版在此基礎上增加了一個電機組成混動系統，同樣匹配CVT變速箱，另外全系車型均搭載全時四驅系統。
奧迪全新A3和S3系列車型早前已有相關的諜照路試圖被曝光，而近日外媒更是拍到了奧迪全新S3清晰的內飾圖，可以看出新車整個內飾的布局都發生了改變，特別是中控台位置：空調出風口從圓形升級為不規則方形；中控屏被移置出風口下方；此外傳統的檔把換上了微小的檔位選擇器，而前方為全新設計的MMI操作台，現款車型上凸起的圓形操作器並沒有出現在新款上；此外還配備了全液晶儀表。新車的內飾可謂變化極大，不僅運用了家族最新設計，同時為S3系列增加了一些特色元素，而外媒也根據這套內飾猜測，全新奧迪A3或許會沿用類似的內飾設計。（圖片源自外媒motor1）
Model Y是特斯拉推出的首款中型純電SUV，外觀上延續了Model 3的設計，不過尺寸比Model 3更大，符合SUV的造型。特斯拉曾表示Model Y會在今年年中交付，但近日有一位加拿大的用戶表示，他收到了特斯拉工作人員的致電，並告訴他性能版Model Y將在2月交付，而他訂購的長續航全輪驅動版本將在3至4月份交付。如果真是這樣，那Model Y的交付日期比計劃日期要提前很多。而關於上海超級工廠Model Y的國產版本，早在1月7日特斯拉已經舉行了項目啟動儀式，不過官方稱國內的交付時間仍是2021年。
近日，瑪莎拉蒂官方發布了三款「Edizione Ribelle」特別版車型，包括了Ghibli、Levante和總裁三款車型。「Ribelle」在義大利語中為「逆叛」的意思，而新車所採用的「黑武士」風格正是詮釋了這種意境。外觀上，新車將基於採用GT SPORT套件的車型來打造，配備Nero Ribelle黑色雲母漆，而門把手、車框、中網等細節均為黑色；內飾上三款新車都採用紅黑搭配。據悉「Edizione Ribelle」系列將於2020年3月在北美發售，共限量225台，其中Ghibli S Q4和Levante S各100台，總裁S Q4為25台。
據消息稱，阿爾法·羅密歐將會在今年6月推出一款新車，根據品牌產品規劃，接下來很可能推出一款小型跨界車，而關於是否會推出性能車型，外媒表示幾率不大，因為品牌最近放棄了8C和GTV性能車的計劃，從而專注於走量車型，提升品牌的全球影響力。而即將推出的新車，更有可能是FCA集團和PSA集團合作後的首款產品Tonale，此車定位低於Stelvio，並很有可能基於PSA的B級跨界車平台打造，如果猜測成事實，那麼阿爾法·羅密歐的新車將會與標緻新2008共用平台。
大眾進行品牌升級後，在新能源領域可謂大力發展，自從發布了ID系列概念車，相關的信息也陸續有來。最近從外媒獲悉，大眾首款緊湊型純電SUV--ID.4將於今年紐約車展正式發布，新車將基於MEB平台打造。動力方面，動力電池和布局也會像ID.3那樣有豐富的選擇，高配車型將會搭載雙電機，最大馬力302Ps，綜合續航里程可達500KM。而國內的情況，早前已有一款名為ID.初見的車型在大眾品牌發布會上得到亮相，該車與ID.4的外觀較為相似，而官方表示，新車將會在2020年實行國產。
雷諾品牌已經確定，將在今年推出全新的純電車--Twingo ZE，以及一系列E-Tech混合動力和插電式混合動力車型。但動力方面的細節尚未有消息，不過鑒於Twingo與smart EQ forfour共享平台的原因，新車將會搭載相同的17.6kWh電池組和後置式電動機。該動力總成將會為Twingo ZE帶來12s的0-100km/h加速成績，最高車速達到130km/h，而續航里程約為150KM。從新出的電池組和續航可以看出，其定位是城市間的代步車，而雷諾表示，Twingo ZE預計在今年的日內瓦車展亮相，隨後在歐洲市場率先上市。
自豐田在2020東京車展上發布全新YARiS的高性能版--GR YARiS後，持續得到消費者的熱烈關注。最近，北美一家網站向豐田提交了請願書，希望豐田能把這款小型性能車引入北美市場，並獲得了超過500位的支持者。他們認為普通消費者很難承受豐田全新Supra的價格，而且這款車在長期下雪的地區不太實用，因此他們更想要較便宜的四驅GR YARiS。隨后豐田作出了回應，稱這款車引入北美的幾率不大，因為GR YARiS的基礎版車型和北美在售的YARiS不屬於同一款車型。另外據豐田透露，GR YARiS將於2020年下半年在日本和歐洲市場上市。