這些養護小知識你必須懂,有車一族都看看

愛車兵團 發佈 2020-01-24T23:41:21+00:00

總之,在汽車養護這一方面,建議大家一定要了解清楚,不管是在夏天還是在冬天裡面都是需要做的,一年四季都要對我們的愛車進行一個保養和檢查,這樣才不會讓汽車有故障的發生,才能夠很好的被我們利用。

買車是道坎,其實養車也是一道坎。買車的時候車輛購置成本其實並不止落地價那麼簡單,如果要深究的話還有油耗、保養花費的後續成本,這些成本疊加起來才是整車的真實成本。



其次,現在的新車型我們還忽略了一點,就是如今中高配版本所「捆綁」的配置越來越多,一不小心弄壞一個,要你掏錢修。花錢修起來你更不爽。所以,以下筆者就針對一些容易損壞的配置及功能給你提供一些養護的建議。



在汽車廣告的推波助瀾下,天窗被捧成了能讓汽車顯檔次的配置,因此它會出現在各個中高配車型上,有些車型甚至全系標配。雖然它的出現更多被認為是一種華而不實的感覺,但其實只要你懂運用,它的確是一項不錯的配置。最普遍的好處就是能提升車內的開揚感,增強車內通透性。在汽車這個密閉空間中,要是長途乘坐,除了身體會變得有些僵硬,伸展不開外,也會在情緒上變得莫名煩躁。而且後排視野相對沒那麼好,會在心理上產生壓抑感。要是有天窗的存在,車內相對會變得亮堂一些,可以很大程度上減輕這種不適感。


天窗的另一個大作用就是對流換氣。我們常說高速開車要關窗開空調,這樣行駛阻力會小,反而更加省油。但是假如車內有人吃東西或者抽菸,想要把氣味散發出去,其實開天窗是更好的方式。汽車高速行駛時,天窗打開汽車外邊就形成一片負壓區,車內和車外的氣壓不同,就能將車內的空氣抽出去,慢慢達到換氣的目的。其實,好處還不止這些,冬天開天窗能防止玻璃起霧。另外,如果是發生了意外,不能從車門逃生,天窗也是個不錯的選擇。


當然,我們光知道怎麼用天窗並不夠,還要懂得如何才能讓天窗更耐用,電動天窗用著很爽,前提是天窗導軌機構處於「健康狀態」——即無異物、無變形、潤滑程度高。車主平時要養成檢查天窗導軌的習慣,若等到出現異常情況時才去補救的話,就已經太遲了。其次,現在北方異常寒冷,汽車停了一夜之後,天窗邊緣可能就會被露水凍上了,這個時候車主一定不要馬上開天窗,因為天窗溝槽里的積雪會導致天窗開啟阻力增大,盲目操作天窗會造成天窗開關馬達燒毀。



蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統提供電力,加上現代的汽車電子化程度越來越高,電池缺電將會導致整車癱瘓。一般人都會知道,電池遇到過熱或者過冷都會影響它的使用壽命,然而不同種類的電池保養都有不同的方法。汽車蓄電池一般常見的為鉛酸蓄電池,而常見的鉛酸蓄電池有分兩類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護型鉛酸蓄電池。


必須提到是加水型鉛酸蓄電池,它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是使用壽命短和日常維護頻繁。尤其是在北方用車的團友必須注意,這類電池添加蒸餾水過多導致電池液密度下降,此時水占電池液的百分比上升導致電池液冰點上升,也就是說硫酸和純水的配置只要達到冰點就會結冰。這一點必須要注意,很多這類電池就是因為添加過多的蒸餾水,從而破壞了加水型鉛酸蓄電池百分比,導致電池在寒冷的冬季結冰。


另外,「過度放電」也會讓電池壽命快速降低,例如停車等候時使用大功率用電器;停車離開時忘記關閉車上所有電源,及長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。如果能養成以上習慣,就可以大大提升汽車蓄電池的耐用度。



都說「啟停功能」是「雞肋」的配置,但其這項技術正在成為越來越多車輛的標配,經大數據分析2020年汽車啟停系統的普及率將會高達60%。「啟停系統」的主要功能是讓發動機減少不必要的怠速空轉,在節省燃油的同時減低排放。道理聽起來很美好,各路廠家也都宣傳其配備啟停系統的車輛在使用時無需過分注意,但事實上並非如此。如果在某些情況下過度使用的話,可能會損壞發動機、起動機以及蓄電池。



無規律走走停停的路況請關閉啟停系統,本來堵車就是件鬧心的事情,再加上走走停停的頓挫更加鬧心,關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要。請使用正牌全合成機油,反覆啟停發動機對其內部零件或多或少會產生損害,即使行駛中的發動機啟停是熱機啟動,發動機熄火內部機油也必定有所滑落,所以使用高質量的全合成機油可使油膜長時間保持附著在缸璧上。注意定期清理積碳,長時間的走走停停使發動機頻繁啟動讓燃料並沒有充分燃燒,極其容易造成積碳的產生,從而使得車輛的動力大幅度下降。帶有啟停系統的車輛需及時檢查發動機狀況,避免積碳大量集聚,影響油耗得不償失。


總之,在汽車養護這一方面,建議大家一定要了解清楚,不管是在夏天還是在冬天裡面都是需要做的,一年四季都要對我們的愛車進行一個保養和檢查,這樣才不會讓汽車有故障的發生,才能夠很好的被我們利用。

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