2019年-2020年
海冰沿岸調查
2020年1月12日,自然資源部國家海洋環境預報中心、國家衛星海洋應用中心和遼寧省海洋預警監測中心聯合組成2019年-2020年海冰沿岸調查隊,開始對黃渤海沿岸15個站點進行現場監測。
12日
上午,
國家海洋環境預報中心小分隊出發前,進行了安全宣講。
坐標:國家海洋環境預報中心
12日
下午,
調查隊在葫蘆島綏中止錨灣附近觀測,向南一側海岸基本無冰,向東一側的灣底,灘涂上有大量擱淺冰,這是退潮時留在潮間帶的浮冰。
坐標:葫蘆島·止錨灣
13日
上午,
今天天氣很好,基本無風,在興城紅海灘附近海面可以看到大面積浮冰,冰厚在10厘米左右,最大冰厚可達40厘米。
這兩日天氣略轉暖,冰又融化了些,之前近岸處的冰可以走上去。
坐標:興城紅海灘附近
13日
上午繼續,
小分隊隊員們在葫蘆島沿海其他幾個站點觀測。基本上冰情都比較輕。
坐標:葫蘆島
13日
下午,
通往錦州筆架山的「天橋」,附近都是淺灘,退潮時留下大量擱淺冰。
從沿岸到大筆架山,跨海1.8公里,有一條通往筆架山和陸地的路,俗稱「天橋」。
這座天橋,隨著潮汐的漲落而時隱時現。
坐標:錦州·筆架山附近
14日
上午,
調查隊來到盤錦二界溝(盤錦紅海灘附近)的一個碼頭,可以看到近處是一條航道,由於水深較深,而且附近是河水入海口,這裡的水快速流動著,完全沒有凍上,只有一點點薄冰隨水漂浮。
遠處海面倒可以看見很多一片白茫茫,那裡水不太深,流動性差,形成了大面積大浮冰。
在一個半封閉的小海港內,由於水幾乎不流動,已經結了厚厚的冰,但港外海面冰卻非常少。
坐標:盤錦·紅海灘附近的二界溝
14日
午後,
營口西炮台,這裡是遼河入海口,也是往年海冰調查中,海冰最重的站點之一。今年這裡可以看到大面積的淺灘上,滯留著大量擱淺冰,雖然看起來很厚,但並不結實,無法上冰行走。此前多次參加過冰調的隊員講,相較去年,今年冰還是多一點的。但冰情還是較常年偏輕,以前都可以上冰,向海中間走很遠,但現在完全不行。
坐標:營口西炮台
整體來看,今年的海冰還是比較輕的。
我們將繼續在「國家海洋預報台」
的新媒體平台中
陸續發布調查隊的消息
歡迎您的持續關注!
未來兩天近海預報
預計明天,
渤海、黃海有0.8到1.5米的輕浪到中浪;
東海北部有1到1.5米的輕浪到中浪;
東海南部、釣魚島附近海域、台灣海峽、台灣以東洋面、南海東部、巴士海峽有2到3米的中浪到大浪區;
南海西部有1.5到2.2的中浪區;
北部灣有1.3到1.8米的中浪區。
預計後天,
東海、釣魚島附近海域、台灣海峽、台灣以東洋面、南海、巴士海峽的大浪區減弱消失;
東海將生成新的大浪區,浪高2到3米。
1月15日-19日西北太平洋海浪數值預報動圖
明日濱海出行提示
沿岸海域海況
預計明天,
我國主要沿岸海域海況以輕浪為主,都適宜濱海出行;舟山、平潭、深圳海域有中浪,不影響海上出行;
上海、舟山海域伴有小陣雨,對濱海出行影響不大。
未來三天詳情請查看「潮汐預報」
我國主要沿岸海域包含:
Ⅰ大連;Ⅱ天津;Ⅲ青島;Ⅳ連雲港;Ⅴ上海;Ⅵ舟山;Ⅶ平潭;Ⅷ廈門;Ⅸ深圳;Ⅹ北海;Ⅺ海口;Ⅻ三亞。
主要航線海況
預計明天,
上海至普陀山、廈門至金門、三亞至西沙北礁航線有中浪,乘船舒適度均為二級;
我國其他主要旅行航線海況都較好,乘船舒適度均為一級,都很適宜乘船出行。
未來兩天詳情請查看「航線預報」
我國主要旅行航線包含:
①大連-煙臺;②上海-普陀山;③海口-北海;④廈門-金門;⑤深圳-珠海;⑥海口-海安;⑦三亞-西沙北礁航線。
乘船舒適度分為五級:
一級:海面狀況極佳,非常適宜乘船旅行;
二級:海面狀況優良,適宜乘船旅行;
三級:海面狀況良好,較適宜乘船旅行;
四級:海面狀況較差,基本適宜乘船旅行;
五級:涌浪偏大,不適宜乘船旅行。
美麗海島海域海況
預計明天,
釣魚島附近海域有2.5米的大浪,川山群島附近海域有2.1-2.3米的中浪,以上海島不適宜乘船旅行;
南麂島、東山島、平潭島、南澳島、萬山群島、海陵島、南三島、東海島、永興島、黃岩島、永暑礁附近海域有1.8-2米的中浪,嵊泗列島、東極島、大陳島、玉環島、洞頭島、嵛山島、湄洲島、分界洲島、蜈支洲島附近海域有1.3-1.7米的中浪,這些海島較適宜乘船旅行;
我國其他各美麗海島附近海域都是輕浪,適宜乘船出行和海島遊玩。
未來三天詳情請查看「海島預報」
美麗海島是指以下的35個海島:
覺華島、長山群島、菩提島、長島、劉公島、靈山島、秦山島、連島、崇明島、嵊泗列島、岱山島、東極島、普陀山、大陳島、玉環島、洞頭島、南麂島、嵛山島、三都島、平潭島、湄洲島、東山島、釣魚島、南澳島、萬山群島、川山群島、海陵島、南三島、東海島、潿洲島、分界洲島、蜈支洲島、永興島、黃岩島、永暑礁。
美麗海島
(圖片來自網絡)