來源：人民鐵道網
本報武漢1月2日電 （記者秦濤 特約通訊員孟立 通訊員劉劍輝）2019年12月28日9時28分，編組47輛的79342次班列裝載94個敞頂貨櫃、3008噸進口大豆從羅家橋站開出。這是中國鐵路武漢局集團有限公司開行的黃石至成都「散改集」糧食鐵水聯運班列。
武漢局集團公司大力實施貨運增量行動，積極拓展鐵水聯運通道，推廣35噸敞頂貨櫃運輸煤炭，減少反覆倒裝貨物的環節和倒裝造成的物損、污染，大幅壓縮了貨物的裝卸作業時間。
這批進口土豆來自南美烏拉圭等國家，共有2.2萬噸。散裝大豆先「坐船」從江陰港抵達黃石新港，然後在羅家橋站坐上鐵路敞頂貨櫃。該鐵水聯運班列全程僅需35小時，比以往水路運輸至少縮短7天。
鐵路敞頂貨櫃是一種新型、方便、快捷、環保的集裝化現代運載工具，非常適合進口大豆、玉米等糧食貨物的多式聯運。據介紹，2019年11月25日以來，該局集團公司共投入1000隻20英尺35噸鐵路敞頂箱，安排班列循環使用。
開行以來，黃石至成都「散改集」糧食鐵水聯運班列已運送黃豆等散裝貨物69300噸。該班列採取每周3列「點對點」方式開行，在長江經濟帶開闢了一條鐵水聯運新通道。