春運開始，關於火車票的消息層出不窮，「可以定製的車票」便是其中之一。
這裡的「定製」，簡單說就是「假冒」——當事人提供身份信息，不法「賣家」負責按需出票。如此車票，乍一看幾乎可以以假亂真，二維碼、乘車人名字、列車班次、車票價格等一應俱全，甚至還能「掃一掃」，唯一的問題，就是過不了檢票閘機。但正所謂「醉翁之意不在酒」，購此票者大多也不為乘車，只為回單位「報銷」。
不得不說，這樣的算盤實在打得太精，看似不影響乘車秩序，似乎可以「矇混過關」，但造成的危害無疑更大。此前有警方數據顯示，制販假火車票「利潤」非常高，印製2萬餘張就能非法獲利近百萬元。
假火車票由「混上車」變成「報銷」，這是新動向。可應對措施呢？顯然，當假火車票拿到單位報銷時，財務人員僅憑肉眼是不太可能分得清真假的。因為車票上的身份信息，車次信息均是真的。甚至有些時候，還有某些人和財務人員藉此串通一氣搞腐敗的可能。從法律角度看，通過購買假火車票進行報帳的行為，如果數額達到一定額度，就會構成犯罪，將受到法律的制裁，但如果沒有人去查去較真，多半會矇混過關。
有多少假火車票混進入了單位的帳本，有多少人利用假火車票「騙」到了錢，目前還是糊塗帳，但必須查清楚。而杜絕假火車票成為「報銷」依據，就要關閉相關通道。
一方面需要對單位的帳本進行嚴查，嚴懲以假火車票報銷的現象，對相關人員決不能姑息，必要的話還要上升到法律層面追責。另一方面需要真的火車票有所作為，讓假火車票無用武之地。事實上，現在的假火車票，製作起來很簡單，不僅成本低，設備簡單，而且連鐵路工作人員也難以在短時間內分清，這足以說明真火車票技術含量還需提升。
而且眼光也不能僅僅盯在「乘車」上，有必要根據新情況進行有針對性的升級，比如紙張選擇、視覺防偽等等，最大限度提升造假的成本。
假的真不了，真的假不了，假火車票由「混上車」變成「報銷神器」，必須真當回事才好。
*本文由樹木計劃支持，長安觀察出品，首發在今日頭條平台。