對於車輛的消費，我們在某些情況下購買的不單單針對這台車的本身，而這台車的韻味、內在及底蘊，其實也是值得我們所關注的。就拿寶馬這個品牌來舉例，其始於1916年，最初是一家飛機發動機製造商，後因種種原因開始製造汽車，至今在全世界豪華車TOP榜單里排行前幾名。其品牌車型也會隨用戶喜好進行迎合，想必現在在國內市場最走量的無非就是3系和X3了吧。
既然這樣，咱們就來看看這個主打操控運動品牌所打造出的X3車型，現款在售的是X3的第三代車型。其實在寶馬X3車型所誕生之前，寶馬集團曾發布了一款名為xActivity Concept概念車，這款車型基於當年3系的E46底盤研發的。
第一代X3（2003-2010年）
第一代車型於2003年年底正式亮相發售，這款車基於當時3系進行打造，外觀上你會發現，它基本保留了之前推出的概念車的設計，並且增加了更多的直線條及稜角，視覺效果上十分硬朗。並且在第一代車型上就配備寶馬獨有的xDrive系統。
這代車型隨後便引入到國內市場，當時國內私家車市場並不成熟，且整車進口的身份使它價格無法下探，在國內的市場表現並不算非常如意，僅成為很多有錢人家庭中的第二台車型存在。
第二代X3（2010-2017年）
2010年的巴黎車展上，寶馬帶來了第二代寶馬X3車型，尺寸上有著不小增加，外觀保持較為硬朗的風格，並融入了不少流行元素，整台車型也更具豪華及檔次感。同時在配置方面也有不小的提升，比如發動機自動啟停、車道偏離預警、HUD抬頭顯示等配置，使它更符合豪華品牌車型的身份。
這台車於2011年被引入至國內，這代車型仍為整車進口銷售，這個時期我國經濟發展及私家車數量正呈上升趨勢，所以這代車型在國內上市後受到較高的追捧，這也是最熟悉的X3車型之一，同時也為第三代車型的國產化開創了市場。
第三代X3（2017-至今）
2017年6月，第三代車型在北美進行全球首發，新車基於CLAR平台進行研發打造，並於2018年由華晨寶馬進行國產，同年正式上市發售。
華晨寶馬-寶馬X3
國產車型並沒有盲目的進行軸距及尺寸的加長，保持海外版本原汁原味的設計，採用家族最新的設計語言，引人注目的就是尺寸更大的雙腎進氣格柵，並且在國內生產銷售的車型有M運動及豪華套裝兩種版本可供選擇，能滿足更多的用戶需求。
車內的設計採用與現款5系及7系類似的設計語言，雖說使用的不是像X5那樣的最新設計，但整體設計仍有著更加豪華的體現。用料方面也有不俗的表現，中控台使用軟性材質進行包裹，並使用縫線、飾板及高亮黑進行點綴，符合這個級別豪華車型應有的表現。
中央顯示屏採用懸浮樣式設計，尺寸達到了10.25英寸，其現款銷售的車型內置均升級為ID7系統。無論是顯示效果、呈現信息及操作速度都有著較強的表現，在BBA這三個老對手中，寶馬的人機互動系統一直處於更好用的層面。
動力方面，現款X3全系使用2.0T發動機，但根據需求推出了25i、28i及30i三種不同功率的版本，並均已滿足國VI排放標準。其25i發動機最大功率為184馬力，最大扭矩為290N·m；28i發動機最大功率為224馬力，最大扭矩為310N·m；30i發動機最大功率為252馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的均為8擋手自一體變速箱。全系車型均標配xDrive四驅系統。
X3是一款典型為迎合市場需求所打造的車型，並且保持品牌應該有的特性及元素，我個人認為這是一台不折不扣的好車。對於家庭用車而言，25i車型就可以滿足日常使用需求，全系標配了前排座椅加熱，還是很厚道的。如果你正有購買豪華品牌SUV的想法，建議關注一下X3這款車型，目前在終端市場還有一定的優惠，相對來說非常划算。