隨著中期改款奔馳E級的消息不斷推出，國內車型也進入路試階段。日前，奔馳官方首次公布新車預告圖，全車仍貼有偽裝，但基本輪廓已可以明顯看出。新車預計將於2020年夏季正式亮相，並於年內上市發售。
此次新車作為W213系列的中期改款車型，新款奔馳E級的前臉變化很明顯。仍然提供兩種外觀選擇，其中立標車型定位偏豪華，中標車型定位偏運動。新款E級前臉最大的變化就是換用了全新樣式的大燈組，其LED日行燈與新CLS如出一轍。同時新車前槓部分相比現款車型也有所調整。
新款奔馳E級的側面相比現款車型的變化不大，車側面的輪廓和現款車型很接近。而尾部的輪廓變化也不是很明顯，尾燈則將與全新A級類似。
內飾同樣保持現款設計，僅方向盤換裝了新款三幅式運動方向盤，不過採用分段式多功能按鍵，較為新穎。此外，新款E級首次加入了主動轉向系統，同時官方還針對安全配置進行了升級優化，包括主動式車道保持輔助系統、主動式剎車輔助系統、主動盲點輔助系統等。
新車預計搭載2.0T四缸發動機和代號為M256的3.0T發動機，最大功率分別為271Ps和367Ps，兩款發動機均配備微混系統。目前，國內在售E級搭載M264系列1.5T和2.0T發動機。根據奔馳官方的信息表示，奔馳新款E級將會在電氣化系統上進行升級，插電式混動車型將會達到7款。
新款奔馳E級將會在今年夏天在歐洲正式上市，稍後則會推出轎跑版車型和國產加長版。相比舊款車型，新奔馳E只針對前臉外觀以及動力系統進行改變，隨著E級和S級車型的變化，奔馳家族化車型變化變得更為龐大。
在2019年多事之秋的奔馳依舊交出漂亮的成績，全年呈逆勢增長的態勢，全年累計交付702088輛新車，同比增長4%。其中國產E級全年累計153890輛，同比增長8.2%。